기아 스팅어의 후속작인가요? 수소로 구동되는 Vision FK 컨셉트는 의심스러울 정도로 병든 기아차 스포츠 세단처럼 보입니다.

현대그룹의 비전 FK 컨셉트가 너무 낯익은 것 같습니다.

현대는 전기 슈퍼카 제조사인 Rimac과의 협업을 포함하여 수소 스포츠카에 대한 추가 세부 정보를 공개했지만 자세히 살펴보면 처음 등장한 것보다 더 친숙해 보입니다.

비전 FK의 실루엣은 친숙한 현대그룹 자동차, 즉 기아 스팅어 스포츠 세단과 비슷하다.

이것은 가벼운 프로필, 넓은 자세, 심지어 사이드 벤트와 리어 스포일러를 포함한 큰 디테일이 있는 윈도우 라인에도 반영됩니다. 이것이 크게 변형된 Stinger라는 확인과는 거리가 멀지만 유사성은 부인할 수 없습니다.

확실히 스팅어보다 트랙이 더 넓고 리어 수소 및 전기 구동 장치를 위한 공간을 만들 수 있는 XNUMX개의 도어와 리어 액슬 주변에 추가 공기 흡입구 또는 환기 장치가 있습니다.

현대는 또한 Vision FK의 전기 구동 구성 요소가 Rimac과 협력하여 만들어졌으며 트윈 모터 설정 덕분에 고급 토크 벡터링 기능도 함께 제공될 것이라고 밝혔지만 둘 다 리어 액슬에 있습니다.

현대차는 500kW 이상, 0~100km/h 가속 시간은 500초 미만, 주행거리는 XNUMXkm 이상이라고 밝혔습니다. 흥미롭게도 수소 연료 전지 스택과 플러그인 하이브리드 구성 요소를 결합합니다.

기아 스팅어의 후속작인가요? 수소로 구동되는 Vision FK 컨셉트는 의심스러울 정도로 병든 기아차 스포츠 세단처럼 보입니다. 그릴과 LED 조명은 현대차보다 기아차다.

현대 그룹 연구 개발 책임자인 알버트 바이어만(Albert Baiermann)은 성능 측면에서 FK 개념이 "현재로서는 BEV를 이길 수 없다"고 인정했지만 "우리는 이제 시작에 불과합니다.

"이것은 추가 상황입니다. 우리는 스포츠카 분야의 경쟁이 개발을 가속화할 것이라고 생각합니다."라고 덧붙였습니다.

기아 스팅어의 후속작인가요? 수소로 구동되는 Vision FK 컨셉트는 의심스러울 정도로 병든 기아차 스포츠 세단처럼 보입니다. Vision FK의 도어 프레임, 후드 라인 및 차체 모티프에서 유사성을 부정하기는 어렵습니다.

Beirmann 씨는 수소 연료 전지 기술의 "패키징 문제"를 극복해야 할 장애물 중 하나로 언급했지만 시스템은 이론적으로 전기 기술보다 가벼울 수 있습니다. 그는 가까운 시일 내에 Vision FK를 다시 보여줄 것이라는 생각을 언급했습니다.

언론과 마니아들의 긍정적인 반응에도 불구하고 수년간 판매가 부진한 기아 스팅어의 운명은 여전히 한국에서 생산되는 공장이 전기 자동차로 전환될 것이기 때문에 확정된 것처럼 보입니다. 현대 그룹이 다음 무배출 챕터에서 이 잠재적인 후속 모델을 위해 Stinger 유산을 기반으로 구축할지 여부는 시간이 알려줄 것입니다.

기아 스팅어의 후속작인가요? 수소로 구동되는 Vision FK 컨셉트는 의심스러울 정도로 병든 기아차 스포츠 세단처럼 보입니다. Vision FK의 후면 해치와 라이트 바도 스팅어처럼 보입니다.