이들은 IIHS에 따르면 5년 가장 안전한 중형 SUV 2022개입니다.
IIHS 테스트는 매년 자동차가 얼마나 안전하고 신뢰할 수 있는지 알려줍니다. 올해 2022년에는 올해 어떤 SUV와 이 XNUMX가지 중형 SUV가 가장 안전한지 이미 알고 있습니다.
새 차를 구입할 때 대부분의 사람들은 좋은 디자인, 좋은 연비, 넉넉한 공간 등 미학적으로 매력적으로 보이게 하는 많은 요소를 갖춘 차를 찾습니다.
그러나 우리가 가장 주의해야 할 특성 중 하나는 차량의 안전성입니다. 에어백과 안전벨트만이 자동차를 안전하게 만드는 것은 아닙니다.
자동차 제조업체의 노력과 기술의 발전 덕분에 자동차는 그 어느 때보다 안전해졌습니다. 현대 자동차에는 운전자의 사각 지대 또는 후방 카메라에서 자동차를 감지하는 모니터와 차량이 물체에 너무 가까워지면 운전자에게 경고하는 센서와 같은 기능이 있습니다.
자동차 충돌을 방지하도록 설계된 기술인 (AAA)는 연간 2.7만 건 이상의 충돌, 1.1만 건의 부상 및 거의 9,500명의 사망을 예방할 수 있습니다.
판매되는 모든 새 차량은 차량 안전을 위해 Title 49 USC 301에서 요구하는 표준을 충족해야 합니다. 2022년에는 SUV도 안전 테스트를 통과했으며 매년 그렇듯이 일부는 다른 것보다 더 안전합니다.
그래서 IIHS에 따라 5년 가장 안전한 중형 SUV 2022가지 목록을 작성했습니다.
1.- 포드 익스플로러
Ford는 2020년 XNUMX월 이후에 제조된 차량부터 시작하여 작은 정면 겹침 충돌에서 탑승자 보호를 개선하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 프런트 서브프레임을 재설계했습니다.
구조적 수정 후 구축된 두 번째 Explorer 테스트에서는 종아리/발 점수가 보통으로 향상되었고 전체 점수가 양호로 향상되었습니다.
2.- 현대 팰리세이드
2020년형에는 기아 텔루라이드와 현대 팰리세이드가 도입됐으며, 현대·기아차 전면 충돌 테스트와 두 차량 모두 적용 여부를 기준으로 운전석 스몰오버랩 등급을 부여한다.
3.- 현대 싼타페
현대 싼타페는 2019년형으로 디자인이 변경되었으며, 2~2013년 모델 연도에 판매되었던 싼타페 스포츠라는 모델을 대체하는 2018열 시트를 적용했습니다. 연구원은 현대자동차가 정면충돌시험의 일환으로 실시한 시험을 바탕으로 운전석 정면 겹침 등급을 부여한다.
4.- 마쯔다 CX-9
Mazda CX-9는 2016년형으로 재설계되었으며, 2017년 2016월 이후 출시된 XNUMX년 모델부터 사이드 커튼 에어백 전개 패턴을 변경하여 측면 충돌, 스몰 오버랩에 의한 정면 충돌, 정면 충돌 시 탑승자 보호 기능을 향상시켰습니다. 중간 정도의 영향으로 겹칩니다.
5.- 닛산 무라노
2019 Nissan Murano는 조수석 무릎 에어백을 추가했으며 모든 후속 에어백은 중간 및 스몰 오버랩 정면 충돌에서 탑승자 보호를 개선하도록 재설계되었습니다.
이 연구소는 정면 충돌 테스트 검토의 일환으로 닛산이 실시한 테스트를 기반으로 운전석 정면 겹침 등급을 지정합니다.
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