이 버려진 버려진 자동차는 더 많은 사랑을받을 가치가 있습니다.

자동차는 많은 사물과 사물과 마찬가지로 영원히 지속될 수 없습니다. 지어진 모든 것은 결국 파괴됩니다. 그것이 바로 세상의 방식입니다. 때때로 자동차는 너무 낡아서 적절하게 폐기하는 것보다 그냥 버리는 것이 비용이 적게 듭니다. 팔 수 없게 되어 사람들은 길가에 그냥 둡니다.

모든 종류의 자동차에는 버려질 수 있는 능력이 있습니다. 가격은 중요한 요소가 아닙니다. 버려진 자동차 중 일부는 더 저렴한 모델인 반면 다른 일부는 수백만 달러의 가치가 있습니다. 카메라에 포착된 가장 낡은 버려진 자동차를 살펴보겠습니다.

앞마당에서 발견

네, 이 사진의 배경에 있는 소들입니다. 이 1969 Dodge Charger Daytona는 한때 수요가 많았습니다. 이 모델은 지금까지 503대만 제작되었으며 현재 503대 중 한 대가 앨라배마의 한 헛간에서 썩어가고 있습니다.

그 독창성을 감안할 때 180,000 자리에 팔릴 것이라고 생각할 것입니다. 그는 $XNUMX의 요구 가격으로 경매를 떠났습니다. 도로 및 트랙. 어쩌면 이 차는 너무 더럽고 아무도 사고 싶어하지 않았을 것입니다.

자연 대 기술

이 차는 너무 오랫동안 자연에 방치되어 있었습니다. 바람과 비, 타오르는 태양이 1970년대의 뷰익을 예전의 껍데기로 만들었습니다. 이 차는 들판에 너무 오랫동안 방치되어 나무가 그 사이로 바로 자랐습니다.

그 또는 누군가가 나무 주위에 이 차를 다시 만들었습니다. 그럴 가능성은 거의 없어 보입니다. 에 따르면 최고의 집과 정원, 나무는 10~30년 안에 완전히 성숙할 수 있습니다. 차는 적어도 그 정도는 이 분야에 있었을 것입니다.

전체 쓰레기 더미

이 버려진 차는 실제로 재규어 마크 2이지만, 구별되는 그릴이 없었다면 현재 상태로는 완전히 알아볼 수 없었을 것입니다. 차는 먼지, 흙 및 기타 버려진 물건에 묻혀 있습니다. 거대한 쓰레기 더미의 일부입니다.

1960년대 초 차가 이곳에 어떻게 그리고 언제 착륙했는지는 미스터리로 남아 있습니다. 차체는 당시의 다른 모델보다 더 나은 가시성을 제공하는 것으로 유명했으며 레이아웃은 1973년 2 XJ 시리즈까지 새로운 Jaguar 표준이 되었습니다.

누가 이 차를 없애겠습니까?

이 차는 현재 매우 더럽지만 그 모든 때와 먼지 아래에는 극히 드문 재규어 XJ 20이 있습니다. 1994인승은 기네스북 세계 기록의 1999년에서 ​​217.1년 판에 따르면 가장 빠른 표준 생산 차량이었습니다. 시속 XNUMX마일에 도달했습니다.

이것은 진정한 고급차였으며 여기서는 완전히 버려졌습니다. 이 수준의 차를 버리려면 상당한 부자여야 합니다. 당시에는 약 200,000 달러에 판매되었습니다.

버려진 쿼드 자동차

한 대의 차를 버리는 것이 이상하다고 생각했다면 XNUMX대를 버리는 것은 어떨까요? 이 작은 더미에는 한때 훌륭한 차량 XNUMX대가 들어 있습니다. 무엇이 사람을 숲 한가운데에 이 모든 차를 내려놓게 만들었을까?

심한 녹으로 인해 차량이 다소 정체 상태를 유지했다고 말하는 것이 안전합니다. 게다가 타이어는 무게의 영향으로 인해 펑크가 나는 것 같습니다. 이 차는 오랫동안 이 자리에 있었을 것입니다.

상태가 좋지 않은 트윈 카

이 런다운 창고에서 서로 다른 모델의 두 Vauxhall이 발견되었습니다. 오른쪽의 차는 해치백처럼 보였고 다른 하나는 매그넘 시리즈의 일부였습니다.

한 차는 마젠타색과 핫핑크색, 다른 차는 짙은 금색이 이 차가 만들어진 1970년대에 적절했을지 모르지만 오늘날에는 차를 더 오래 늙게 할 뿐입니다. 반면에 타이어 주변에는 흙과 부서지는 시멘트의 두꺼운 층이 있습니다.

이것은 예술 작품처럼 보입니다.

이 차들은 너무 획일적이어서 주인이 한 번에 하나씩 차를 주차한 다음 차에서 내려 영원히 운전해 가버린 것처럼 보입니다. 또한 각 차는 거의 같은 정도로 녹이 슬어 거의 같은 시간 동안 모두 거기에 있었다는 것을 암시합니다.

여러 모델이 늘어서 있지만 일부 자동차의 복제품이 있습니다. 그것은 모든 자동차 딜러가 잉여금을 버리러 간 숲속의 장소와 같습니다.

가장 오래된 버려진 자동차를 준비하십시오.

그 날은 아름다웠다

이 버려진 차는 1960년형 메르세데스-벤츠 190b, 더 일반적으로는 W121입니다. 이 차는 1959년부터 1961년까지만 제조되었습니다. 50년 넘게 이 자리를 지켜왔다는 뜻이다.

차는 그 환경에 바로 침몰한 것 같습니다. 거의 항상 이 자리에 있었던 것 같습니다. 페인트가 녹슬었음에도 불구하고 헤드라이트와 그릴의 은색은 놀라울 정도로 반짝입니다. 이 사진을 찍은 사람은 아마도 차에 약간의 화장을 했을 것입니다.

유령 트럭

이 사진에서 운전석 창문을 통해 본 여성은 유령처럼 보입니다. 그러나 결코 두려워하지 마십시오. 그녀는 아마도 유령이 아닐 것입니다. 그녀는 아마도 평범한 여성일 것입니다. 그러나 그녀가 오래 전에 나무에 충돌한 트럭에 너무 가까이 서 있다는 사실은 조금 불안합니다.

이 트럭의 외부는 여전히 대부분 손상되지 않았지만(매우 녹슬었지만) 내부는 동일하게 말할 수 없습니다.

이 콜벳은 한때 화려했습니다

모든 자동차 디자인 선택이 수년에 걸쳐 동일하게 유지되는 것은 아닙니다. 그다지 멀리 가지 않은 디자인 중 하나는 실제로 운전자의 시야를 방해하는 분할 창이었습니다. 하지만 이것이 바로 이 동일한 자동차를 돋보이게 하는 것입니다.

작은 빨간 코르벳함은 왕자가 노래한 것과는 거리가 멀다. 사진에서 더 아래에 있는 하나는 적어도 대부분의 색상을 유지한 다른 하나보다 훨씬 더 오래 된 것 같습니다.

다음 차는 자연이 금속보다 강하다는 것을 증명합니다.

이것이 포르쉐라고 말할 수 있습니까?

우리가 지금까지 본 모든 고장난 자동차 중에서 이 자동차가 아마도 1967위일 것입니다. 912년형 Porsche XNUMX는 거의 알아볼 수 없습니다. 다행히 후드와 헤드라이트는 상당히 노출되어 있습니다.

차는 32,000대에 불과한 동급 자동차 중 하나이며 아마도 가장 불행한 자동차일 것입니다. 위층에는 이제 모든 문이 떨어져 나갔기 때문에 잡을 것이 거의 없습니다. 헤드라이트 주변의 들쭉날쭉한 가장자리는 녹을 넘어선 심각한 금속 손상을 나타냅니다.

이 다음 차는 소름 끼치는 놀라움을 가지고 있습니다.

이 포드 전체에 이끼

20세기로 접어든 이래로 Henry Ford는 자동차 회사에 대해 생각해 왔습니다. 그는 계속해서 세계에서 가장 수익성이 높은 회사 중 하나를 만들었습니다. 우리가 방금 언급한 회사가 이 이끼 낀 금속 조각을 만들었다고 생각하는 것은 웃기는 일입니다.

차가 어디에 있는지 정확히 알 수는 없지만 버려진 건물 옆에 서 있는 것으로 추정할 수 있다. 마치 누군가가 방금 일어나서 자신의 삶을 남겨둔 것과 같습니다.

이것은 자동차가 죽는 곳입니다.

이 곳은 자동차 연옥과도 같습니다. 근무일을 끝내기 위해 많은 자동차가 이곳에 왔습니다. 숲 한가운데 폐차장이 많이 있는데 이곳도 예외는 아니다. 그 위치는 대자연이 천천히 부패하는 금속을 더 쉽게 소비할 수 있도록 합니다.

오른쪽에는 Fiat 750의 버전인 빨간색 Zastava 600과 Zastava가 만든 가장 작은 자동차가 있습니다. 근처에는 흰색 포르쉐 쿠페가 있고, 멀리에는 더 이상 목표가 없는 자동차가 여전히 많이 있습니다.

나뭇잎에 숨어

나뭇잎의 정글에 반쯤 묻혀 있는 이 차는 실제로 피아트 판다의 XNUMX세대입니다. 가장 매력적인 피아트가 아닐 수도 있지만 그렇다고 해서 숲에 버려질 만큼 가치가 없는 것은 아닙니다.

차 옆에 자라고 있는 초록색 이끼를 보세요. 측면의 "Dance" 장식은 소유자가 아무데도 버리기 전에 개인적인 터치를 추가했음을 나타냅니다. 누군가 이 차에 대해 분명히 관심을 갖고 있었습니다.

다가오는 스포츠카를 보면 턱이 바닥에 떨어질 준비를 하십시오.

이끼 덮인 자동차

밝은 녹색 이끼로 덮인 이 창백한 파란색 Morris Minor는 비슷한 이끼 낀 헛간에서 발견되었습니다. 세기 중반의 차는 1950도어인 것으로 보이며, 이는 XNUMX년대 초반 언젠가는 버려졌다는 의미입니다.

디자인은 뿌리만큼이나 영국적이어서 영국에서 발견된 것이 당연합니다. 그는 다른 모델 옆에 앉아있는 것 같아서 그를 차버린 사람은 아마도 여러 모델을 가지고 있었을 것입니다. 이 자동차 몇 대를 남겨두고 해결해야 하는 미스터리입니다.

얼핏 생각보다 남매 차에서 멀어지는 추세다.

땅속으로 가라앉다

이 버려진 차는 적어도 폐차장에 버려져 차 동료와 함께 죽을 수 있습니다. 짙은 녹 때문에 차는 새차로 상상하기 어렵습니다. 그러나 어느 시점에서 그것은 세련된 Karmann-Ghia 쿠페였습니다.

타이어는 여전히 손상되지 않았지만 자동차 자체는 차를 둘러싼 나뭇잎 덩어리로 점차 가라앉고 있습니다. 이 사진에서 볼 수 있는 유일한 헤드라이트는 가라앉은 안구처럼 어떻게든 차의 프레임에서 분리되었으며 모든 창에는 유리가 없습니다.

자연에 양보하다

이 차의 도색은 천성적으로 너무 벗겨져 마치 위장을 한 것처럼 보입니다. 하지만 그 모양에 충분히 주의를 기울이면 모리스 MO 옥스포드로 해독할 수 있다.

1900년 된 자동차는 XNUMX년대 초반부터 존재해 온 Morris Motors가 영국에서 만든 것입니다. 우리는 자동차 문이 경첩에서 어떻게 빠졌는지 알고 싶습니다. 아마도 사람이 실수로 썩어가는 금속 조각에 접근했을 것입니다.

그러한 자동차의 바다를 볼 준비를하십시오.

이 페라리 디노는 너무 잘하고 있지 않습니다

이 페라리 공룡은 너무 오랫동안 단독으로 출시되어 거의 화석으로 변했습니다(이름 그대로). 이 차의 주인은 차도에 너무 오랫동안 방치해 두었다가 녹슬고 썩기 시작했습니다. 이 차는 기본적으로 부서지고 있습니다.

60년대에 이 차는 핫한 물건이었습니다. 지금은 쓰레기 더미처럼 보입니다. 시간은 한때 아름다웠던 기계에 끔찍한 일을 할 수 있습니다.

녹슬어가는

이 차를 바라보는 것은 세 자리 숫자를 달성한 노인을 바라보는 것과 같다. 그들이 그렇게 많이 보았고 여전히 서 있다고 생각하는 것은 놀라운 일입니다. 차가 빨간색으로 보이지만 원래 페인트가 빨간색이었을 가능성은 없습니다.

사실 이 차들 중 많은 수가 검은색으로 칠해져 있었습니다. 색상은 자동차가 얼마나 심하게 손상되었는지 보여줍니다. 게다가 전면부는 하나의 헤드라이트가 있는 황량한 프레임일 뿐입니다. 창문과 타이어가 없음에도 불구하고 차체는 모든 것을 고려할 때 상당히 양호한 상태입니다.

이 영구차는 죽었다

이 영구차는 1919년으로 거슬러 올라가며, 이는 제작자보다 더 많은 세월을 보냈다는 것을 의미합니다. XNUMX년이 넘은 자동차를 보는 ​​것은 놀라운 일입니다. 돌아갈 수 없는 지점은 분명히 지나갔지만 여전히 서 있다는 사실이 믿기지 않을 정도다.

우리가 본 많은 자동차와 달리 이 자동차는 유리를 제외한 모든 외부 구성 요소가 손상되지 않았습니다. 속담처럼, 우리는 예전처럼 물건을 견고하게 만들지 않습니다.

산에 버려진

이 차는 뉴멕시코 산에서 오프로드에서 발견되었습니다. 비의 영향으로 금속이 녹슬었고 페인트가 문에서 거의 벗겨졌습니다. 특이한 점은 차의 지붕과 후면이 없다는 것입니다.

다른 많은 버려진 차량과 달리 이 차량의 누락된 부분은 어디에서도 볼 수 없습니다. 또한 승강장에 올려놓아 남들처럼 차가 잠들지 않도록 했다는 점에서도 차이가 있다.

잘 하고 있어, 생각해보면

이 Citroën Traction Avant에는 파란색 페인트만큼 많은 라임 그린이 있습니다. 프랑스 자동차의 역사는 1930년대로 거슬러 올라갑니다. "traction avant"라는 이름은 자동차의 전륜구동을 나타내는 "프론트 트랙션"으로 번역됩니다.

이 차는 또한 충돌에 강하고 일체형이어서 강한 외피를 가지고 있었습니다. 수십 년 동안 숲 속에 아무렇지 않게 앉아 있었음에도 차가 상대적으로 손상되지 않은 것처럼 보이는 이유가 여기에 있습니다.

표면 아래에

이 차가 늪에 빠진 것 같습니다. 자동차는 먼지로 덮여 있지 않지만 먼지로 덮여 있습니다. 폰티악 GTO는 1968년 모터 트렌드의 올해의 자동차로 선정되었습니다.

밀폐된 공간 안에 있는 것처럼 보이지만 차는 어쩐지 진흙으로 뒤덮였다. 타이어가 땅에 들어간 것으로 보아 한동안 그곳에 있었을 것이다. 차가 묻혔다가 몇 년 후에 파낸 것처럼 보입니다.

더 수축된 머슬카를 준비하십시오.

녹슬고 있어

이것은 1970년형 Chevrolet Camaro Z/28이며 처음 출시된 이후로 별로 손대지 않은 것처럼 보입니다. 반면 이 차는 실내가 그리 나쁘지 않다.

차는 분명히 녹으로 덮여 있지만 내부는 다소 손상되지 않은 것처럼 보입니다. 그러나 그것이 얼마나 잘 작동하는지는 또 다른 이야기입니다. 주변 차량은 차량이 폐차장에 있을 가능성이 있으며 몇 가지 부품이 누락되었을 수 있음을 보여줍니다.

다음 차는 이 차와 특성을 공유합니다.

후드가 꺼져있다

쉐보레 카마로는 콜라 병을 연상시키는 전체적인 바디 스타일로 인해 XNUMX세대 폰티악 파이어버드와 유사했습니다. 일부 버전은 조랑말 자동차 범주에 배치되고 다른 버전은 머슬카로 분류됩니다.

비슷한 성질 때문에 불새의 사촌으로 알려져 있습니다. 우리가 방금 본 Firebird와 마찬가지로 이것은 여전히 ​​미학적으로 괜찮은 상태입니다. 다시 말하지만, 이것은 후드와 앞유리가 없습니다.

다음 차는 그다지 녹슬지 않았지만, 다른 것은 오랫동안 잊혀져 왔던 것을 배반합니다.

먼지의 전체 무리

Dodge Charger 400 RT는 영화 Bullitt에서 Ford Mustang GT와 경쟁하는 자동차 추격신으로 유명해졌습니다. 이렇게 질주할 수 있는 차는 해질녘에 앉아서 준비할 때 마지막으로 기대할 수 있는 것입니다.

이 차는 적어도 차고에 있지만 분명히 다른 차들처럼 버려진다. 이 두꺼운 먼지 층은 이 차가 운전된 지 몇 년, 어쩌면 수십 년이 지났음을 암시합니다.

오랫동안 버려지지 않았다

포드 토리노(Ford Torino)는 이탈리아의 디트로이트라고 불리는 이탈리아 도시 토리노의 이름을 따서 명명되었습니다. 이것은 이전 모델의 디자인을 능가하는 XNUMX세대에 속합니다. 페이스리프트는 머스탱의 영향을 받았지만 자동차는 대부분 전통적이었습니다.

오랜 세월 방치된 차는 주변의 색을 바꿉니다. 그러나 버려진 자동차는 유리가 아직 온전하고 기능이 있는 것처럼 보인다는 점에서 눈에 띕니다. 현재 눈에 띄는 주요 손상은 페인트입니다.

색이 바랜 페인트 작업

이 Pontiac Trans Am을 볼 때 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 후드에 있는 거대한 새가 아니라 조수석에 있는 완전히 파괴된 타이어입니다. 운전자는 손상된 타이어를 림까지 몰고 차를 세우고 가버렸을 것입니다.

손상된 도색을 제외하고는 차가 버려진 지 얼마 되지 않은 것 같습니다. 1970년대 후반에 이것은 가장 매력적인 자동차 중 하나였을 것입니다.

숲에서 고장났다

클래식 자동차 중에는 뷰익이 있는데, 그 잎사귀 아래에 묻혀도 여전히 늠름해 보입니다. 강한 차체는 대형 고급차를 판매하는 브랜드의 특징이었다. 호황을 누리는 경제와 함께 차는 부유한 사람들에게 인기가 있었습니다.

이 버려진 금속 조각을 보고 자동차가 계급의 상징이라는 것을 결코 짐작하지 못할 것입니다. 이 뷰익은 후드에 더 이상 닫을 수 없는 두꺼운 이끼 층이 있습니다.

버려진 스쿨버스

이 스쿨버스가 어떻게 숲 한가운데에 있게 되었는지는 미스터리로 남겨두는 것이 가장 좋습니다. 사진에서 우리는 이 버스가 아주 오랫동안 그곳에 서 있었다는 결론을 내릴 수 있습니다.

첫째, 괴물이 앞바퀴 위의 금속을 물어뜯은 것처럼 보입니다. 타이어도 림까지 가라앉은 것처럼 보이지만 고무는 손상되지 않은 것으로 보입니다.

다음 차는 극히 드물고 비용이 많이 듭니다.

이것은 희귀한 발견입니다

이 차는 더러운 상태에서 특별해 보이지 않지만 실제로는 수백만 달러의 가치가 있습니다. 1938년형 Bugatti '57은 보기 드문 모델이기 때문입니다. 여기 다른 보물로 가득 찬 오래된 차고에 사진이 찍혀 있습니다.

펑크난 타이어와 더러운 외관이 자동차에 입히는 유일한 손상인 것처럼 보이지만 수십 년 동안 앉아 있는 자동차는 테르밋, 결로 및 자동차 자중으로 인해 다양한 내부 손상을 겪을 수 있습니다. .

숲에 왜 그렇게 많은 차가 있습니까?

이 캐딜락 모델은 20세기 중반의 자동차에 전형적인 둥근 몸체를 가지고 있습니다. 마당에 얼마나 오랫동안 앉아 있었는지 생각하면 차는 비교적 잘 보존되어 있습니다.

페인트 손상은 그렇지 않으면 손상될 수 있는 손상을 나타냅니다. 버려진 보트 옆의 나무가 우거진 지역에 있고 트럭처럼 보이는 것이 앞바퀴에 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

밴이 소름 돋았다고 생각했다면 다음 사진을 볼 때까지 기다리십시오.

이것은 소름 끼치는 장면입니다.

Vans가 항상 최고의 평판을 받는 것은 아닙니다. 영화에서 밴을 타본 사람은 은행을 털거나 누군가를 염탐하는 사람들뿐이라는 점을 감안할 때 이것은 의미가 있습니다. 그러나 숲에서 부서진 마차를 보는 ​​것은 상당히 불안할 것입니다.

훼손된 몸의 모양으로 보아 이 닷지는 한동안 이곳에 서 있었다. 주변 가지들이 이 버려진 차에 영향을 미친 것 같습니다. 대부분의 사람들은 차를 공터 어딘가에 두고 가는데, 이 밴의 이전 소유자는 그것을 엉망으로 두었습니다.

이 다음 차는 현존하는 가장 오래된 차 중 하나입니다.

캘리포니아 자동차

많은 사람들이 암벽 등반 때문에 캘리포니아의 조슈아 트리를 방문하고 싶어합니다. 그러나, 당신은 또한 이 세기 오래된 차를 보기 위해 거기에 갈 수 있습니다. 이 차가 여전히 서 있다는 사실이 인상적입니다. 특히 타이어가 얼마나 마모되었는지 볼 때 그렇습니다.

긴 자동차는 오늘날의 도로 기준을 결코 충족시키지 못할 것이지만 당시에는 매우 혁신적이었습니다. 중앙 부분에는 좌석이 없지만 나머지 자동차는 이전의 완전한 골격입니다.

자동차의 탄 껍질

이 차는 비어있는 내부와 심하게 손상된 외부로 인해 화재가 발생한 것처럼 보입니다. 짙은 주황색 녹과 손상으로 인한 흰색으로 차량의 본래 색상을 알 수 없습니다.

그 당시의 다른 폐차들보다 훨씬 더 열악한 상태에 있는 차량이라는 점을 감안하면 이런 피해를 입힌 비극적인 일이 발생했다고 해도 과언이 아니다. 차 뒤에 누군가가 고철을 발견하고 수집했어야 했던 울타리로 이어지는 흔적이 있습니다.

완전히 녹슨

이 발견은 창 광고가 맞다면 $500에 판매되고 있습니다. 자동차에서 누락된 중요한 기능이 너무 많아서 구매자는 특정 자동차를 도로에 다시 가져오려고 필드 데이를 보낼 것입니다.

부품으로 구입할 수 있으므로 일부는 폐차장을 먼저 방문하는 것을 선호합니다. 차량은 최근 몇 년 동안 버려진 차량의 수가 급증한 하와이에 있습니다.

다음 사진은 자연의 힘을 보여줍니다.

자연과의 조화

현대 기술이 세계의 자연적 요소에 기반을 두고 있다는 사실을 잊기 쉽습니다. 이것이 예술가 Alicia Ruiz가 자연이 그들 자신의 장치에 맡긴 이와 같은 자동차를 사진에 담기로 결정한 이유입니다.

버려진 자동차는 본래의 모습과 너무 멀어서 한편으로는 안타까워 보이지만, 자연이 그들에게 끼치는 피해는 자연의 위력과 영원한 것은 없다는 것을 상기시켜줍니다.

이 다음 차가 다른 차들보다 눈에 띄는 것은 고장나서만은 아닙니다.

최고의 자기 표현

이 폭스바겐 비틀이 완전히 도색되기 전에 상파울루 거리에 버려진 것인지, 아니면 이전 소유자가 야생 디자인을 만든 것인지 궁금합니다. 아무튼 보는 재미가 쏠쏠합니다.

사진을 찍을 당시 견인차가 길에서 차를 옮기고 있었기 때문에 차는 훨씬 더 일찍 버려질 수 없었습니다. 그러나 자동차에는 후드가 없고 부품이 아닌 식물로 가득 차 있습니다.

시간의 흐름

아마도 버려진 자동차의 가장 좋은 점은 이야기를 전하고 과거에 대한 통찰력을 제공한다는 것입니다. 개조된 오래된 자동차는 우리 조상들이 경험한 새로움을 경험할 수 있는 좋은 방법입니다.

그러나 마모된 상태의 자동차를 보면 생성된 후 얼마나 많은 시간이 흘렀는지 알 수 있습니다. 이 차와 마찬가지로 우리는 오래된 차의 디자인과 치수, 그리고 벗겨진 외관에서 세월의 흔적을 봅니다.

지구가 삼켰다

이 사진은 우리가 여러 대의 차를 통해 본 사진을 찍은 동일한 작가에 의해 촬영되었습니다. 자동차가 땅에 삼켜지는 모습은 다소 낯설지만, 우리가 좋아하는 물질적 대상조차도 불멸의 것은 없다는 것을 아는 것도 좋습니다.

차는 끝까지 안전하고 건전한 상태를 유지했습니다. 이와 같은 자동차의 내구성은 인류가 마스터한 놀라운 엔지니어링의 증거입니다. 자동차는 훌륭한 업적이지만 영원히 지속되는 것은 아닙니다.