파리의 전기 스쿠터: Lime, Dott 및 TIER는 도시에서 제외됩니다.

파리시는 Lime, Dott 및 TIER를 선택하여 XNUMX년 동안 수도의 거리에서 셀프 서비스 전기 스쿠터를 운영했습니다. 나머지는 가방을 싸야합니다 ...

파리 시의 경우 이 결정은 지난 XNUMX월에 발표된 입찰 공고에 따른 것입니다. 이를 통해 수도에서 셀프 서비스 장치를 사용할 수 있는 운영자의 수를 제한하여 셀프 서비스 장치를 더 잘 규제할 수 있습니다. 시장에 응한 XNUMX개 사업자 중 XNUMX개만 선정됐다. 최근 점프 플릿을 인수한 아메리칸 라임, 프렌치 닷, 최근 쿠페 전기 스쿠터를 인수한 베를린 기반 스타트업 티어 모빌리티다.

전기 스쿠터 15.000대

실제로 각 운영자는 수도의 거리에 각각 최대 5.000대의 스쿠터를 배치할 수 있습니다.

현재 Lime만이 4.900대의 차량을 운행하여 이 할당량에 도달했습니다. Dott와 TIER는 각각 2300대와 500대의 셀프 서비스 스쿠터를 보유하고 있습니다. 그들은 앞으로 몇 주 동안 함대를 빠르게 확장할 것으로 예상됩니다.

선택한 위치

수도에 있는 운영자의 수를 규제하는 것 외에도 파리 시는 이러한 차량을 위한 주차 공간도 마련합니다.

« 나는 스쿠터 사용자가 여행할 때 보행자와 교통 규칙을 존중하고 지정된 주차 공간에 주차할 것을 권장합니다. 파리 전역에 2개의 전용 주차 공간이 만들어지고 있습니다. "라고 최근에 재선된 Ms. Hidalgo가 말했습니다.

동시에 여러 운영자가 있는 스테이션을 실험하고 있는 Charge와 같은 다른 이니셔티브가 조직되고 있습니다.

옆에 새

선정된 XNUMX명의 운영자가 스쿠터를 자유롭게 사용할 수 있다면 나머지는 수도의 거리를 떠나야 합니다.

파리에 큰 내기를 걸었던 미국 새에게 이것은 또 다른 타격입니다. 지방 자치 단체를 유혹하기 위해 프랑스 혈통에 의존했던 포니도 마찬가지입니다.