전기 십자가는 관심의 가치가 있습니까? 현장에서 어떻게 작동합니까?

일부에게는 전기 자전거가 오프로드에서 즐기는 것과 정반대일 수 있습니다. 전기 모터는 아이들이 뒷마당의 잔디밭을 돌아다니는 장난감 자동차와 같은 소리를 냅니다. 그러나 전기 모터크로스 자전거가 (성능 측면에서) 구형 가스 구동 기계만큼 좋다는 것은 부인할 수 없습니다. 또한 종종 더 가볍고 기존 기계에서 볼 수 있는 일부 기능이 부족하며 오프로드와 도시 주변에서 탈 수 있습니다. 이륜차의 특징을 소개할 차례입니다.

가장 작은 것에 적합한 전기 십자가는 무엇입니까?

어린 이용 이륜차 카테고리에는 다양한 전기 모델이 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

● 미니 E-크로스 오리온;

● 미니 크로스 LIA 704 및 705;

● 미니 크로스 XTR 701;

● 야마하 XTR 50;

● 어린 라이더 쿠베르가의 시련.

이러한 모델은 아이들에게 많은 즐거움을 주며 위험한 속도로 가속하지 않을 것이라는 확신을 부모에게 제공합니다. 일반적으로 가장 작은 자동차에는 여러 수준의 키로 설정할 수 있는 속도 및 전력 제한기가 있습니다. 이러한 전기 십자가의 하중은 35-40kg을 초과하지 않으므로 소녀와 소년 모두에게 적합합니다.

그러나 위의 제안은 목록의 주요 항목이 아닙니다. 그들을 호기심처럼 대할 가치가 있습니다. 물론 저렴한 가격으로 (모델에 따라 다름) 멋진 장난감을 자녀에게 줄 수 있습니다.

전기 크로스 바이크 – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON 또는 Kuberg Freerider?

진정한 오프로드 애호가에게는 전기 KTM Freeride E-XC만이 올바른 선택입니다. 이것은 배터리와 브러시리스 모터로 구동되는 성공적인 디자인의 두 번째 배치입니다. 그러나 이것은 이륜차 그룹에서 권장할 수 있는 전부는 아닙니다. 초보자를 위한 흥미로운 제안은 다음과 같습니다.

● 의학 Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● 쿠베르그 프리라이더.

또는 오토바이 현재 상황에서도 전기 십자가가 적합합니까?

크로스 모터 - 구조 사양

전기 모터의 이상한 휘파람 소리는 잠시 두고 그 장점에 집중해보자. 내연기관의 음향 품질과 끽끽거리는 소리는 전형적인 오프로드(및 일반적으로 모터스포츠)이지만 전기 자동차의 경우 부족함을 느끼지 않을 것입니다. 상대적으로 조용한 엔진 작동으로 인해 전기 크로스는 신중한 오프로드 주행에 ​​적합합니다. 결국 SUV의 이웃을 가장 자주 걱정하는 것은 무엇입니까? 먼지? 틀에 박힌? 아마 소음일 겁니다.

전기 십자가, 즉 침묵의 근원

확실히 마지막 요소는 이륜 오토바이의 소유자와 그의 공적을 수동적으로 관찰하는 사람들 사이의 논쟁의 뼈대입니다. 그 시끄러운 엔진 소리를 빼고 가벼운 휘파람 소리로 바꾸면 많은 충돌을 피할 수 있습니다.

모터 크로스 일렉트릭 - 엔진

우리는 지금 매우 심각합니다. 별도로 엔진 자체의 디자인에 대해 말해야합니다. 특정 모델에 따라 수 kW 또는 수 kW의 출력으로 이륜차를 운전할 수 있습니다. 예를 들어 KTM Freeride E-XC의 출력은 24,5마력입니다. 현장에서 42Nm의 토크를 사용할 수 있습니다. 이것은 물론 모든 전기 크로스 바이크에 적용됩니다. 작은 장치는 공랭식이며 다른 장치는 수냉식입니다. 최소 전력을 제공하는 모드에서 설명된 KTM에는 매우 흥미로운 기능이 있습니다. 이를 통해 경사면을 내려가는 동안 에너지를 회복할 수 있습니다.

전기 십자가 및 기타 구조 요소

우리는 잠시 엔진에서 벗어나 엔진의 "연료", 즉 배터리에 집중할 것입니다. 그녀는 전기 자동차의 경우와 마찬가지로 재미를 제한하는 주요 요소입니다. Mountster S80 모델에는 30Ah 배터리가 있어 최대 90km/h의 속도로 주행할 수 있습니다. 이 전기 크로스 바이크의 캐치는 무엇입니까? 이러한 속도를 지속적으로 유지하면 재충전 없이도 수십 분 동안만 운전할 수 있습니다. 급속 충전기를 사용하는 경우 충전 프로세스는 3시간이 걸립니다.

Sur-Ron Storm Bee E 대 Electric KTM Freeride E-XC 기술 세부 정보

Sur-Ron Storm Bee E에는 약간 더 큰 리튬 이온 배터리가 있습니다. 48Ah의 용량으로 100km/h의 속도로 50km를 주행할 수 있습니다. 자전거 속도로 주행하면 이 전기 크로스 바이크가 주행 거리를 두 배로 늘릴 수 있습니다. 

KTM 프리라이드 E-XC 배터리

KTM 개척자는 어떻습니까? 두 번째 버전의 전기 KTM Freeride E-XC에는 3,9kWh 배터리가 장착되어 있습니다. 충전에는 1,5시간이 조금 넘게 소요되며 약 77km 또는 90분 동안 주행할 수 있습니다. 당신을 연기할 수 있는 것 중 하나는 전기 KTM의 가격이 31유로라는 것입니다.

자신을 위해 선택할 전기 십자가는 무엇입니까?

결정을 내릴 때 고려해야 할 많은 변수가 있습니다.

• 예산;
• 가입;
• 젖은;
• 프레임 높이; 
• 최대 하중; 
• 미적 질문. 

(다른 차량과 마찬가지로) 더 강력할수록 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 80마력이 조금 넘는 Mountster S9의 가격은 약 20 31 PLN입니다. 위에 표시된 KTM의 경우 충전기에 대해 €50 + €4 이상을 지불해야 합니다. Sur-Ron Storm Bee의 가격은 거의 $00입니다. 즐로티. 약 40마력의 쿠베르그 프리라이더 비용은 PLN 11 이상입니다.

비싸지만 친환경적인 전동 크로스 바이크 – 투자해야 할까요?

그래서 전기 광기로 갈 가치가 있습니까? ECO 버전뿐만 아니라 오프로드를 즐기기 시작하려면 주머니를 파야합니다. 그러나 전기 크로스오버의 경우 피스톤, 커넥팅 로드, 오일의 정기적인 교체와 밸브 간극 조정은 과거의 일입니다. 연소 장치의 유지 관리와 관련된 다른 많은 활동을 피할 수 있습니다. 또한 XNUMX행정 엔진의 오일 주입에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 전기 기사의 경우 더 조용하고 깨끗하며 (차고에서) 더 가볍습니다. 또한 환경을 오염시키지 않는 친환경 차량을 운행하고 있음을 알고 있습니다.

지금 전기 크로스 바이크를 구입하거나 연기하시겠습니까?

KTM의 사장은 회사에서 제공하는 전기 크로스오버가 고립된 사례가 아닐 것이라고 말했습니다. 따라서 가까운 미래에 더 강력하고 경제적인 기계를 더 저렴한 가격으로 기대할 수 있습니다. 이러한 전기 이륜차는 아직 프로 스포츠에 적합하지 않지만 이미 훈련이 가능하고 즐겁습니다. 애호가라면 새 차에 수만 PLN을 지출하는 것이 최선의 해결책이 아닐 수 있습니다. 하지만 예산이 허락한다면...

클래식 250 크로스 바이크를 사고 싶다면 그렇게 할 수 있습니다. 그러나 잠시 후 예를 들어 새로운 전기 KTM을 결정하는 데 방해가 되는 것은 없습니다. 보다 친환경적인 모델이 시장에 출시되면 가격이 내려갈 것입니다. 전기 크로스 바이크의 낮은 운영 비용은 가까운 장래에 좋은 판매 실적의 원천이 될 수 있습니다.