우천시 Largus 운영

Lada Largus를 인수한 이후 저는 이미 다른 도로, 완벽하게 매끄러운 아스팔트, 포장 돌, 심지어 쓰레기로 부서진 러시아 비포장 도로를 여행했습니다. 최근에 우리 지역에는 일주일 내내 많은 비가 내렸고 종종 시내를 벗어나 시외 고속도로를 따라 수백 킬로미터를 이동해야 했습니다.

Lada Largus가 비오는 날씨에 어떻게 행동하고 그러한 기상 조건에 어떻게 대처하는지에 대한 인상을 공유하고 싶습니다. 가장 먼저 눈에 띄고 기쁘지 않다고 말할 수 있는 것은 히터 팬이 켜지지 않으면 앞 유리에 김이 서리는 것입니다. 그러나 적어도 첫 번째 속도 모드에서 스토브를 켤 가치가 있으며 안경이 즉시 흐려지고 문제가 제거됩니다.

앞 유리 와이퍼에 대한 불만도 있습니다. 첫째, 첫 비가 내린 직후 와이퍼의 불쾌한 삐걱 거리는 소리가 나고 작동 모드를 변경하고 속도를 높이려고했지만 아무런 도움이되지 않았습니다. 기본 공장 브러시를 새 챔피언 브러시로 교체해야했고 더 이상 삐걱 거리는 소리가없고 유리 청소 품질이 기본 브러시에 비해 높습니다.

작동 모드는 매우 만족스럽고 동일한 Kalina에서와 같이 세 가지가 있습니다. 하지만 후방 와이퍼는 귀찮고 특히 물이 유리에 아주 오랫동안 도달하고 때로는 레버를 거의 XNUMX 분 동안 누르고 있어야 물이 스프링클러에 들어갑니다.

프론트 펜더는 작업을 매우 유능하게 수행하지 않으며 젖은 도로에서 운전하는 동안 모든 먼지는 프론트 윙과 범퍼의 교차점에 남아 있으며 그 곳에 강한 진흙 줄무늬가 지속적으로 형성됩니다. 여기에서 공장 설계에 개입하여 새 것으로 변경하거나 직접 수정해야 할 가능성이 높습니다. 그렇지 않으면 각 웅덩이 후에 어떻게 든 세차하고 싶지 않습니다.

반면에 공장 표준 타이어는 꽤 잘 작동하지만 젖은 도로에서 100km / h 이상으로 고속으로 운전하지는 않았지만 저속에서 타이어는 차를 자신있게 고정하고 약 80km / h의 속도로 웅덩이에 부딪혀도 차가 옆으로 던지지 않고 수막 현상이 거의 느껴지지 않습니다. 그러나 여전히 더 빠른 속도에서는 그러한 좋은 결과가 없을 것이라는 의심이 있습니다. 하지만 이것은 시간이 지남에 따라 모두 바뀔 것입니다. 특히 곧 겨울이 다가오고 타이어를 겨울용 타이어로 교체해야 하기 때문에 내년 여름까지 무언가를 생각할 것입니다.