낮은 서스펜션이 에너지를 절약합니까? 포함 – Tesla Model 3를 사용한 Nextmove 테스트 [YouTube]

독일 렌터카 회사인 Nextmove는 Tesla Model 3 RWD 74kWh를 일반 및 스포츠 서스펜션의 두 가지 버전으로 테스트했습니다. 서스펜션이 3,5cm 또는 4cm 낮아진 버전은 몇 퍼센트 적은 에너지를 소비하는 것으로 나타났습니다. 이를 통해 한 번의 충전으로 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.

테스트는 150km/h의 고속도로에서 에어컨 19도, 열선 시트 3,1단계, 타이어 공기압 XNUMX바로 진행되었습니다.

94km의 첫 번째 랩 후 자동차는 평균적으로 소진되었습니다.

• 일반 서스펜션 장착 Tesla에서 227Wh/km(22,7kWh)
• 낮아진 테슬라의 경우 217Wh/km(21,7kWh, -4,6%).

따라서 이 속도에서 정상적인 서스펜션이 장착된 자동차는 배터리로 326km를 주행할 수 있고 서스펜션이 낮은 차량은 341% 미만의 에너지 소비 덕분에 5km를 주행할 수 있습니다.

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두 번째 테스트에는 스포츠 서스펜션이 장착된 Tesla Model 3 Long Range RWD, 공장 서스펜션이 장착된 Tesla Model 3 Long Range RWD 및 Tesla Model 3 Long Range AWD가 포함되었습니다. 결과는 매우 비슷했습니다.

• 서스펜션이 낮아진 Tesla Model 3 LR RWD는 211Wh/km(21,1kWh/100km)가 필요합니다.
• 공장 서스펜션이 장착된 Tesla Model 3 LR RWD는 225Wh/km(22,5kWh/100km)를 사용했습니다.
• Tesla Model 3 LR AWD는 233Wh/km(23,3kWh/100km)를 소비합니다.

6,6륜 구동 옵션은 테스트 목적으로만 여기에 있었지만 다시 한 번 차량을 낮추면 에너지 소비가 XNUMX% 감소하는 것으로 나타났습니다. 자동차 제조업체가 섀시에 디퓨저와 평평한 표면을 사용하는 것은 우연이 아닙니다. 이 모든 것은 다양한 모양의 서스펜션 요소가 공기 흐름을 방해하지 않도록 하기 위한 것입니다.

이러한 측정 결과는 또한 에어 서스펜션이 장착된 S 및 X 모델 소유자를 위한 권장 사항으로 이어졌습니다. 주행 속도가 높을수록 차량을 가장 낮은 위치에 설정하는 것이 더 유리합니다.

여기에서 전체 실험을 볼 수 있습니다.

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