연료 효율적인 크로스오버 및 프레임 SUV

자동차를 선택할 때 미래의 소유자는 기능뿐만 아니라 운영 비용에도주의를 기울입니다. 그렇기 때문에 지상고가 높고 신뢰성이 높으며 연료 소비가 적은 SUV가 XNUMX차 및 XNUMX차 시장 부문 모두에서 인기가 있습니다.

오늘날 많은 자동차 제조업체는 매력적인 기능을 결합한 다양한 옵션을 제공합니다. 연료 효율성과 같은 지표는 다음과 같은 여러 요인에 따라 달라집니다.

• 엔진 유형 - 가솔린 또는 디젤.
• 엔진 배기량.
• 구조 - 프레임 또는 하중 지지 본체.
• 무게, 좌석 수.
• 전송 유형.
• 추가 기술 솔루션.

경제적이고 안정적인 프레임 SUV 등급

많은 운전자들은 프레임이 있는 오프로드 차량이 경제적일 수 없다고 확신합니다. 강력하지만 무거운 구조에는 좋은 식욕을 가진 강력한 엔진이 필요합니다. 그러나 현대 기술은 이 수치를 크게 줄였습니다. 물론 프레임이있는 SUV는 연료 비용면에서 가장 경제적이지는 않지만 오늘날 우리는 상당히 수용 가능한 솔루션에 대해 이야기 할 수 있습니다.

가능한 한 정확한 등급을 만들기 위해 가솔린 모델과 디젤 모델을 분리했습니다. 이는 디젤 엔진이 처음에는 더 경제적이지만 유지 관리가 더 어렵고 연료에 대한 요구가 많아 국내 운전자의 눈에 매력이 떨어지기 때문입니다.

디젤

지프 체로키

일체형 프레임 지프 체로키 SUV는 미국 시장을 위해 개발되었지만 논란의 여지가 있는 디자인 결정에도 불구하고 뛰어난 성능을 발휘하여 유럽 시장에서도 인기를 얻었습니다. 고급스러운 인테리어, 가죽, 부드러운 플라스틱 및 멀티미디어는 타의 추종을 불허하는 편안함을 제공합니다.

2014 Cherokee는 Fiat의 도움으로 개발되었습니다. 그러나 이것은 자동차의 기술적 특성에 영향을 미치지 않았습니다. 220mm의 지상고와 큰 접근, 출구 및 램프 각도를 통해 야생에서 자신감을 느낄 수 있습니다.

모든 자동 및 수동 변속기에는 감속 기어가 있으며 향상된 신뢰성이 특징입니다.

모든 엔진 중에서 2.0마력의 디젤 170 MultiJet이 가장 경제적입니다. 이를 통해 자동차는 192km/h까지 가속하고 100초 만에 10,3km까지 가속합니다. 이 경우 평균 연료 소비량은 다음과 같습니다.

• 도시에서 6,5리터;
• 평균 5,8리터;
• 고속도로에서 5,3리터.

미쓰비시 파제로 스포츠

인기 일본 프레임 SUV Mitsubishi Pajero Sport는 오프로드 주행을 위해 설계되었습니다. 기억에 남는 외관, 편안한 인테리어 및 넓은 공간으로 인해 전 세계의 거대한 팬들 사이에서 인기를 얻고 있습니다.

2015년에는 전통적으로 안정적인 서스펜션과 218mm의 지상고를 가진 이 자동차의 다른 버전이 등장했습니다. 현대 전자 장치 덕분에 차는 트랙에서 기분이 좋으며 오프로드를 운전할 때 거의 모든 표면을 극복할 수 있습니다.

또 다른 혁신은 가변 지오메트리 터보차저가 장착된 2.4hp 181 디젤 엔진이었습니다. 이 드라이브 덕분에 자동차는 매우 적은 양의 디젤 연료 소비로 181km / h로 가속됩니다.

• 도시에서 8,7리터;
• 평균 7,4리터;
• 고속도로 6,7리터

토요타 랜드 크루저 프라도

어떤 현대식 SUV가 가장 신뢰할 수 있는지 고려할 때 Toyota Land Cruiser Prado가 즉시 떠오릅니다. 이제 2,8리터 디젤 덕분에 훨씬 더 경제적입니다. 이 프레임 SUV는 전 세계적으로 큰 사랑을 받고 있으며, 국내 시장도 예외는 아닙니다.

자동차의 차체와 내부는 강도, 편안함 및 제조 가능성을 결합하고 프레임 디자인은 높은 이동성을 제공합니다.

수많은 전자 비서가 도시 환경을 탐색하고 고속으로 코너링할 때 트랙에서 안전을 유지하도록 도와줍니다. 짧은 오버행과 함께 215mm의 지상고는 오프로드 성능을 향상시킵니다.

2.8마력의 Diesel 1 177GD-FTV, 12,1단 수동 변속기 및 사륜구동으로 175초 만에 100대까지 가속하고 최고 속도는 XNUMXkm/h입니다. 이것은 다소 적은 숫자이지만 그러한 대형 자동차의 경우 XNUMXkm당 낮은 연료 소비로 모든 대가를 치르게 됩니다.

• 도시 순환에서 8,6리터;
• 평균 7,2리터;
• 고속도로에서 6,5리터.

가솔린

스즈키 Jimny

Suzuki Jimny는 가장 연료 효율적인 가솔린 SUV 옵션 중 하나입니다. 작은 크기에도 불구하고 이것은 210mm의 지상고를 가진 진정한 오프로드 정복자이며 짧은 섀시와 작은 오버행과 결합되어 가장 어려운 장애물을 극복할 수 있습니다. 2018년형 자동차는 각지고 잔인한 바디 디자인과 업데이트된 인테리어 트림을 받았습니다.

차량 내부가 새로운 미디어로 업데이트되었으며 변속 레버가 제자리로 돌아와 이전 세대에서와 같이 버튼이 제거되었습니다. 컴팩트함을 위해 트렁크 용량은 87리터에 불과하지만 뒷좌석을 접으면 377리터까지 늘릴 수 있다.

스즈키 짐니의 주요 특징은 1,5마력을 낼 수 있는 102 자연흡기 가솔린 엔진입니다. 100단 수동 변속기와 감속 기어가 있는 ALLGRIP PRO XNUMX륜 구동 시스템이 결합되어 XNUMXkm당 다음과 같은 휘발유를 소비합니다.

• 도시에서 7,7리터;
• 평균 6,8리터;
• 고속도로 6,2리터.

만리장성 Haval H3

중국 완성차 업체들은 기술적 특성이 개선된 신차 개발에 적극 나서고 있다. Great Wall Haval H3가 그러한 모델 중 하나입니다. 평범한 사양에도 불구하고 이 프레임 SUV는 가성비가 좋기 때문에 여전히 인기가 있습니다.

넓은 트렁크와 함께 다소 편안하고 넉넉한 실내가 긍정적인 평가를 받았습니다. 서스펜션은 과도한 롤링이 특징이지만 동시에 상당히 탄력 있고 매우 탄력적이어서 후륜 구동은 프론트 액슬에 단단히 연결될 수 있는 기능을 갖추고 있어 180mm의 지상고로 적절한 크로스를 제공합니다. 국가 능력.

Haval H3의 가장 경제적인 버전에는 2.0hp 122 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 160단 수동 변속기와 함께 시속 XNUMXkm까지 가속하며 연료 소비량은 다음과 같습니다.

• 도시 모드에서 13,5리터;
• 평균 9,8리터;
• 열린 도로에서 8,5리터.

메르세데스 G- 클래스

프리미엄 SUV Mercedes G-Class 또는 유명한 "cube"는 편안함과 향상된 출력을 제공하지만 우수한 연비로 수정이 있습니다. 지상고가 235mm인 견고한 프레임 구조는 뛰어난 크로스 컨트리 능력을 제공합니다. 인테리어는 전통적으로 값 비싼 재료로 만들어졌으며 전자 제품으로 가득 차 있습니다.

표준 버전에는 7단 XNUMXG-Tronic Plus 자동 변속기와 사륜구동이 장착됩니다. 이를 통해 자동차는 도로에서 자신감을 느낄 수 있습니다.

다양한 가솔린 엔진 중에서 가장 경제적인 것은 4.0마력의 8 V422 실린더 엔진입니다. 이를 통해 차량은 210km/h까지 가속하고 최대 속도는 5,9초에 이릅니다. 이러한 표시기를 사용하면이 엔진은 연료 소비가 매우 적습니다.

• 도시에서 14,5리터;
• 평균 12,3리터;
• 국내 사이클 - 11 리터.

가장 경제적인 크로스오버

오늘날 SUV는 다목적성으로 인해 점점 더 대중화되고 있습니다. 그들은 주요 하중 지지 요소가 프레임이 아니라 차체라는 점에서 클래식 SUV와 다릅니다. 그러나 현대식 강철과 복합 재료를 사용하여 오프로드에서 자신감을 느낄 수 있는 충분한 차체 강성을 얻을 수 있었습니다.

램프에 비해 크로스오버의 장점 중 하나는 무게가 줄어들어 상당한 연료 절감 효과를 얻을 수 있다는 것입니다. 이 범위에서 가장 성공적인 모델을 고려하십시오.

디젤 모터

BMW X3.

유명한 바이에른 자동차 제조업체의 아이디어인 BMW X3 크로스오버는 뛰어난 역동성, 매력적인 디자인 및 우수한 인테리어 트림뿐만 아니라 연비도 자랑합니다. 이 차는 스포티한 역동성, 가족용 자동차의 내구성 및 신뢰성, 우수한 크로스컨트리 능력을 결합합니다.

가장 경제적인 수정으로 BMW X3에는 2.0마력 용량의 190 터보차저 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 신뢰할 수 있는 219단 자동변속기와 함께 XNUMX초 만에 XNUMXkm/h까지 가속하고 처음 XNUMXkm까지 가속합니다. 그리고 낮은 디젤 연료 소비로 이를 수행합니다.

• 도시 순환에서 5,8리터;
• 복합 사이클에서 5,4리터;
• 국내 사이클에서 5,2 리터.

폭스 바겐 티 간

독일의 관심사인 VAG는 강력하고 경제적인 엔진으로 유명합니다. 그리고 크로스 오버 클래스에는 뛰어난 실적을 가진 모델이 있습니다. 여기에는 컴팩트 크로스오버 Volkswagen Tiguan이 포함되지만 최근 수정으로 크게 성장했습니다.

MQB 모듈식 플랫폼의 사용은 스포티한 스타일의 팬과 최대한의 실용성을 위해 튜닝된 자동차의 팬에게 어필할 견고하고 넓은 차체를 만들었습니다.

200륜 구동과 XNUMXmm의 지상고로 어떤 날씨에도 다양한 노면에서 자신감을 느낄 수 있습니다. 실제 오프로드에서 차를 운전하지 않는 것이 낫지 만.

2.0 TDI 디젤 엔진은 150마력을 냅니다. 독점적인 7-DSG 자동 변속기와 함께 차량을 200km/h까지 가속할 수 있습니다. 동시에 연료 소비는 다음과 같습니다.

• 도시에서 6,8리터;
• 평균 5,7리터;
• 도시 밖에서 5,1리터.

기아 스포티지

한국 제조업체는 오랫동안 모든 시장 부문에서 경쟁력 있는 차량을 만들어 명성을 얻었습니다. 크로스오버 중 디젤 기아 스포티지는 연비가 돋보인다. 기업 스타일 덕분에 젊은 사람들의 관심을 끌며 그 넓이는 숙련 된 운전자에게 어필 할 것입니다. 고품질 인테리어 트림과 수용 가능한 부양력이 다용도 성능을 보완합니다.

기아 스포티지 전 제품군은 경제적이지만 1,6마력의 136리터 터보디젤이 눈에 띈다. 182단 자동 및 전륜구동과 함께 작동합니다. 그들과 함께 자동차는 11,5km / h로 가속되고 처음 백까지의 역학은 100초입니다. XNUMXkm당 연료 소비량은 상당히 적습니다.

• 도시 8,6 리터;
• 평균 6,7리터;
• 고속도로 5.6.

가솔린

폭스 바겐 티 간

유명한 독일 제조업체 Volkswagen Tiguan의 크로스오버는 이번에는 가솔린 버전에서 가장 경제적인 자동차 중 하나입니다. 다시 한번, 우리는 VAG 전문가가 적은 양과 연료 소비로 고출력을 생성하는 매우 흥미로운 터보 엔진을 만들 수 있다는 결론을 내려야 합니다.

현대 자동차 산업에서 가장 경제적인 크로스오버 중 하나는 1.4마력 용량의 125 TSI 엔진으로 수정한 것입니다. 6단 수동 변속기 및 전륜구동과 함께 작동합니다. 그들과 함께 자동차는 괜찮은 10,5 초 만에 처음 190까지 가속하고 최대 속도 95km / h에 도달하는 반면 가솔린 소비는 AI-XNUMX입니다.

• 도시 모드에서 7,5리터;
• 평균 6,1리터;
• 고속도로에서 5,3리터.

현대 투싼

인기있는 현대 투싼의 생산이 재개 된 후 한국인은 잘 입증 된 ix35를 기반으로 거의 새로운 자동차를 만들었습니다. 역동적이고 기억에 남는 디자인이 실용성과 넉넉한 실내 공간과 결합되었습니다.

차는 이전 모델에 없었던 513리터의 넓은 트렁크를 받았습니다. 살롱은 이제 멀티미디어 시스템을 갖추고 있으며 새로운 쾌적한 재료로 더욱 편안해졌습니다.

연료를 절약하려면 1.6 마력의 132 GDI 가솔린 엔진으로 수정을 선택하는 것이 좋습니다. 11,5단 변속기와 함께. 연료 소비는 처음 182초까지 XNUMX초, 최고 속도는 XNUMXkm/h입니다.

• 도시에서 8,2리터;
• 혼합 사이클 7,0리터;
• 고속도로에서 6,4리터.

혼다 CR-V

업데이트된 Honda CR-V는 매력적인 외관, 경제성 및 실용성을 결합한 인기 있는 크로스오버입니다. 이것이 유럽 및 해외뿐만 아니라 국내 시장에서이 자동차의 인기를 얻은 주요 이유입니다.

높은 제작 품질, 고품질 소재, 대형 트렁크 및 우수한 기하학적 비율은 편안한 승차감을 보장합니다.

경제적인 모델에는 2.0단 수동 변속기와 전륜구동을 갖춘 수정된 10 i-VTEC 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 처음 백까지 가속 시간은 190초, 최고 속도는 100km/h이다. 동시에 이 구성에서 XNUMXkm당 휘발유 소비량은 다음과 같습니다.

• 도시에서 8,9리터;
• 복합 사이클에서 7,2리터;
• 시내에서 6,2리터.

결론

SUV 및 크로스오버를 위한 가장 경제적이고 안정적인 수정을 선택하면 증가된 역동성과 타협해야 합니다. 그러나 가장 경제적인 현대식 엔진도 성능이 매우 우수합니다.

우리의 등급은 동급 최고의 대표자를 고려하지만 Renault, Volvo, Peugeot, Subaru 및 Ford와 같은 제조업체의 개발도 멈추지 않고 새로운 기술 솔루션을 제공합니다. 또한 등급은 오늘날 효율성의 선두 주자 인 하이브리드와 같은 클래스를 고려하지 않습니다.