효율적인 브레이크는 안전 운전의 기초입니다
브레이크 시스템은 우리 차에서 매우 중요한 부분입니다. 정기적으로 점검하지 않아 효율적으로 작동하지 않으면 우리의 안전에 부정적인 영향을 미칩니다.
제동 시스템의 기본 요소는 브레이크 패드입니다. 많은 자동차에서 전면에만 장착되기 때문에 
드럼 브레이크는 리어 액슬에 일반적입니다. 더 강력한 엔진이 장착된 자동차에는 일반적으로 네 바퀴 모두에 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다.
브레이크 패드의 마모 징후는 무엇입니까?
“브레이크 캘리퍼의 컨트롤 홀을 통해 휠을 제거한 후 브레이크 패드의 라이닝 두께를 직접 쉽게 확인할 수 있습니다. 패드의 홈은 마모 정도를 결정하는 데 사용됩니다. 더 이상 보이지 않으면 패드를 교체해야 합니다. 가장 저렴한 대체품은 열 및 기계적 부하에 대한 저항이 낮거나 브레이크 캘리퍼의 모양이 일치하지 않는 등 많은 단점이 있을 수 있음을 기억하십시오. 이러한 패드의 라이닝 재료는 제조업체에서 가장 자주 지정하는 매개 변수를 충족하지 않아 패드의 수명에 영향을 주지만 더 나쁜 것은 제동 거리를 연장한다는 것입니다." - Marek Godzieszka, Auto-Boss의 기술 이사.
패드를 교체할 때 브레이크 캘리퍼 가이드를 청소하고 윤활하는 것을 잊지 마십시오. 브레이크 시스템의 효율성도 디스크의 상태와 디스크 상태(많은 수의 깊은 홈이 있고 제조업체가 표시한 것보다 얇은 두께가 있는 디스크)에 달려 있기 때문입니다. 교체해야 합니다. 브레이크 디스크 표면에 뚜렷한 변색이 있는 경우 - 소위 과열 화상 - 런아웃을 확인하십시오. 과도한 축 방향 런아웃이 있는 디스크도 새 디스크로 교체해야 합니다. 런아웃은 제동 거리를 크게 연장하기 때문입니다.
신차에서 리어 액슬에 장착되는 브레이크 드럼은 디스크보다 내구성이 뛰어납니다. 대부분의 드럼 브레이크에는 턱을 드럼 가까이로 가져오는 자동 메커니즘이 장착되어 있습니다. 그러나 수동 조정이 가능한 것도 있습니다. 우리 차에 어떤 유형이 있는지 확인합시다. 드럼의 턱을 벌리기 위한 실린더에서 누출이 발견되면 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 또한 브레이크 시스템의 출혈을 돌볼 가치가 있습니다. 이러한 유형의 활동은 작업장에 맡기는 것이 가장 좋습니다. 때때로 브레이크 액을 교환해서는 안 되는지 확인해야 합니다. 브레이크 액은 흡습성이 높고 수분을 흡수하고 분해되어 브레이크가 약해집니다.
“안타깝게도 운전자는 핸드브레이크를 무시하는 경우가 많습니다. 일반적으로 기술 검사에서 핸드브레이크의 비효율적인 작동을 알게 됩니다. 효율적인 브레이크는 안전뿐만 아니라 편안한 승차감을 의미합니다. 케이블은 평소에 걸리기 때문에 상태를 확인합시다." - Auto-Boss의 기술 이사인 Marek Godzieszka가 추가되었습니다.
우리는 브레이크 시스템을 정기적으로 점검해야 합니다. 결함이 있는 경우 즉시 대응해야 합니다. 우리와 다른 도로 사용자의 안전이 여기에 달려 있습니다.
