오펠 자피라 엔진
Opel Zafira는 General Motors에서 제조한 미니밴입니다. 자동차는 오랫동안 생산되었으며 세계 대부분의 국가에서 판매됩니다. 기계에는 다양한 엔진이 설치되어 있습니다. 다양한 모터를 통해 구매자는 가장 적합한 옵션을 선택할 수 있습니다.
간단한 설명 Opel Zafira
Opel Zafira A 자동차의 데뷔는 1999년으로 거슬러 올라갑니다. 이 모델은 GM T 베이스를 기반으로 하며 Astra G/B에도 동일한 플랫폼이 사용되었습니다. Opel Zafira의 차체는 HydroGen3 수소 전지가 장착된 General Motors 자동차의 프로토타입에도 사용됩니다. 기계에는 배송 시장에 따라 여러 이름이 있습니다.
- 거의 모든 유럽, 대부분의 아시아, 남아프리카 - Opel Zafira;
- 영국 - Vauxhall Zafira;
- 말레이시아 - Chevrolet Nabira;
- 호주 및 인근 섬 - Holden Zafira;
- 남미, 아시아 및 북미의 일부 - Chevrolet Zafira;
- 일본 - Subaru Travik.
2005년 Zafira B라는 새로운 세대가 국제 시장에 등장했습니다. 자동차의 데뷔는 2004년에 이루어졌습니다. 차는 Astra H / C와 공통 기반을 가졌습니다.
자동차는 시장에 따라 다른 이름으로 판매되었습니다.
- 영국이없는 유럽, 남아프리카, 아시아의 일부-Opel Zafira;
- 남아메리카 - Chevrolet Zafira;
- 영국 - Vauxhall Zafira;
- 호주 - 홀든 자피라.
양산을 목표로 한 차세대 자동차는 2011년에 출시되었습니다. 이 차의 이름은 Zafira Tourer C였습니다. 프로토타입 자동차는 제네바에서 데뷔했습니다. Zafira는 2016년에 스타일이 변경되었습니다.
복스홀 우측 핸들 차량은 2018년 XNUMX월 제너럴 모터스에서 단종되었습니다.
이 기계는 거의 전 세계적으로 판매될 뿐만 아니라 여러 국가에 위치한 공장에서도 생산됩니다. 2009년부터 러시아 연방에서 Opel Zafira의 노드 어셈블리가 있었습니다. 생산 시설은 다음 위치에 있습니다.
- 독일;
- 폴란드;
- 태국;
- 러시아;
- 브라질
- 인도네시아.
좌석 공식 Zafira에는 Flex 7이라는 브랜드 이름이 있습니다. XNUMX열 시트를 함께 또는 별도로 바닥으로 제거할 수 있는 기능을 제안합니다. 자동차의 편리함 덕분에 그는 오펠 베스트 셀링 자동차 상위 XNUMX위권에 진입할 수 있었습니다. 이는 차량의 포괄적인 완성도 덕분에 가능했습니다.
다양한 세대의 Opel Zafira에 설치된 엔진 목록
Zafira를 위한 광범위한 동력 장치는 Astra의 모터를 채택하여 달성되었습니다. 예를 들어 터보차지 200마력 엔진의 OPC와 같은 혁신적인 개발도 있습니다. 타사 자동차 제조업체의 성과는 Zafira ICE(예: 자동차 거대 기업인 Fiat에서 개발한 커먼 레일 시스템)에도 사용됩니다. 2012년에는 시동/정지 시스템을 사용할 수 있는 ECOflex 발전소가 판매되었습니다. 다양한 세대의 Zafira 모터에 대한 자세한 정보는 아래 표에 나와 있습니다.
표 - 파워트레인 Opel Zafira
| 모델 | 음량 | 연료 유형 | 힘, hp 에서. | 실린더의 수 |
|---|---|---|---|---|
| 자피라 A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | 가솔린 | 101 | 4 |
| CNG 에코플렉스 | 01.06.2019 | 메탄, 가솔린 | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | 가솔린 | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | 가솔린 | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | 가솔린 | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | 가솔린 | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | 디젤 엔진 | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | 디젤 엔진 | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | 디젤 엔진 | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | 디젤 엔진 | 147 | 4 |
| 자피라 B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | 가솔린 | 105 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | 가솔린 | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | 가솔린 | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | 가솔린 | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | 가솔린 | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | 디젤 엔진 | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | 디젤 엔진 | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | 디젤 엔진 | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | 디젤 엔진 | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | 디젤 엔진 | 150 | 4 |
| 자피라 투어러 C | ||||
| A14NET/넬 | 01.04.2019 | 가솔린 | 120 | 4 |
| A14NET/넬 | 01.04.2019 | 가솔린 | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | 가솔린 | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | 가솔린 | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | 가솔린 | 115 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | 가솔린 | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | 디젤 엔진 | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | 디젤 엔진 | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | 디젤 엔진 | 165 | 4 |
가장 많이 분포된 동력 장치
Zafira에서 가장 인기 있는 엔진은 Z16XER 및 Z18XER입니다. 16리터 Z1.6XER 전원 장치는 Euro-4를 준수합니다. 수정 A16XER은 Euro-5 환경 표준에 적합합니다. 다른 제너럴 모터스 자동차에서도 이 모터를 만날 수 있습니다.
Z18XER 발전소는 2005년에 등장했습니다. 내연 기관은 양쪽 샤프트에 가변 밸브 타이밍 시스템을 갖추고 있습니다. 엔진에는 좋은 자원이 있으므로 250km 이전에는 수리가 거의 필요하지 않습니다. 모델 A18XER은 프로그래밍 방식으로 교살되고 Euro-5를 준수합니다.
A14NET 모터는 2010년에 등장했습니다. 그것의 특징은 소량의 작업 챔버로 터보 차징을 사용한다는 것입니다. 엔진은 리터당 높은 수익으로 인해 심각하게 부하가 걸리기 때문에 오일의 품질을 요구하고 있습니다. 내연 기관 작동 중 표준은 딸깍하는 소리입니다. 인젝터에서 방출됩니다.
디젤 엔진은 Zafira에서 흔하지 않습니다. 가장 인기 있는 것은 Z19DTH입니다. 신뢰성이 높지만 여전히 연료 품질에 민감합니다. 종종 디젤 미립자 필터가 발전소에서 막히기 때문에 많은 자동차 소유자가 걸림돌을 넣습니다.
다른 엔진과 Opel Zafira의 비교
가장 안정적인 엔진은 Z16XER 및 Z18XER과 그 수정입니다. 그들은 상당히 큰 자원을 가지고 있으며 수리를 위해 예비 부품을 찾는 것이 어렵지 않습니다. 모터는 최고의 역동성을 제공하지는 않지만 기술적 특성은 도시와 고속도로에서 편안한 운전을 하기에 충분합니다. 이러한 엔진이 장착된 자동차는 대부분의 자동차 소유자가 권장합니다.
Zafira C를 구매할 때 A14NET에 주목하는 것이 좋습니다. 그것은 좋은 경제성과 부드럽고 안정적인 견인력을 제공합니다. 터빈에는 최적의 모멘트 선반이 있습니다. 거의 유휴 상태에서 작동합니다.
