오펠 16LZ2, 16SV 엔진
이 모터는 16세대 Vectra 자동차에 널리 사용됩니다. 동시에 클래식 및 스타일 변경 버전의 해치백, 세단 및 스테이션 왜건에는 동력 장치가 장착되었습니다. 1988SV 엔진은 1992년부터 16년까지 생산된 후 2년부터 6년까지 각각 생산된 1992LZ1995로 대체되었습니다.
작동 중에 많은 운전자가 이러한 전원 장치의 우수한 기술적 특성, 스로틀 응답 및 신뢰성을 평가했습니다. 소박함과 많은 모터 리소스 공급으로 인해 내연 기관의 이러한 수정은 계약 예비 부품으로 구매하여 오늘날까지도 여전히 인기가 있습니다.
사양 16LZ2, 16SV
| 16LZ2 | 16SV | |
|---|---|---|
| 엔진 배기량, 입방 cm | 1597 | 1598 |
| 파워, hp | 75 | 82 |
| 토크, rpm에서 N*m(kg*m) | 120(12)/2800 | 130(13)/2600 |
| 사용 된 연료 | AI-92 가솔린 | AI-92 가솔린 |
| 연료 소비, l / 100km | 07.02.2019 | 6.4 – 7.9 |
| 엔진 유형 | 인라인, 4 기통 | 인라인, 4 기통 |
| 엔진 정보 | 단일 주입, OHC | 기화기, OHC |
| 실린더 직경, mm | 80 | 79 |
| 실린더 당 밸브 수 | 2 | 2 |
| 힘, 마력 (kW) rpm에서 | 75(55)/5400 | 82(60)/5200 |
| 압축비 | 08.08.2019 | 10 |
| 피스톤 스트로크, mm | 79.5 | 81.5 |
전원 장치 16SV를 16LZ2로 교체해야 하는 이유는 무엇입니까
품질이 좋지 않아 엔진을 교체해야 한다는 통념과는 달리 이러한 개선의 주된 이유는 전 세계적으로 환경 기준이 높아졌기 때문입니다. 특히, 새로운 16LZ2 장치는 이제 촉매 변환기의 필수 설치와 함께 분사 장치가 되었습니다.
이전 모델과 마찬가지로 스타일이 변경된 모터 버전은 모든 소유자에게 편안하고 경제적인 작동을 제공하는 단순하고 신뢰할 수 있으며 유지 보수가 가능한 디자인으로 구별됩니다. 동시에 소유자의 주된 임무는 엔진 오일, 필터를 적시에 교체하고 고품질 연료를 사용하는 것입니다. 그렇지 않으면 개별 부품 및 구성 요소가 매우 빨리 고장날 수 있습니다.
오일은 16LZ2로, 점도 수준이 있는 16SV 품질 제품을 적용할 수 있습니다.
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-40
- 15W-40
동시에 유명한 제조업체의 합성물이 여전히 최적이며 제조업체가 10km를 주장하지만 평균 12-15km마다 교체된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
전원 장치 16LZ2, 16SV의 일반적인 오작동
이 시리즈의 각 모터는 매우 안정적이고 내구성이 뛰어난 동력 장치입니다.
그것의 주요 고장은 부적절한 작동 또는 250-350km의 사용 가능한 모터 리소스 초과와 관련이 있습니다.
특히 대부분의 정비공은 다음과 같은 일반적인 결함에 주목합니다.
- 부러진 타이밍 벨트. 텐션 롤러가 걸리거나 50-60km의 허용 자원을 초과하여 파손이 발생합니다.
- 스로틀 메커니즘의 마모;
- 점화 플러그의 마모 증가. 이 엔진의 비카탈로그 양초는 점화 코일의 고장으로 이어지면서 두 배 또는 세 배 더 빨리 고장납니다.
- 또 다른 일반적인 문제는 유휴 속도 컨트롤러가 제대로 작동하지 않는다는 것입니다.
이 기계의 소유자가 정기적으로 경험하는 다른 문제 중에서도 실린더 헤드 개스킷 마모로 인한 오일 누출에 주목할 가치가 있지만 이 문제는 이 모델의 동력 장치뿐만 아니라 Opel 엔진의 전체 라인에 적용됩니다.
전원 장치의 적용 가능성
이들은 Opel Vectra A에 설치된 엔진 중 가장 경제적입니다. 1989년부터 1995년까지 생산된 리스타일 버전을 포함하여 18세대 자동차에 장착되었습니다. 가능한 튜닝에 관해서는 이러한 기계의 소유자는 항상 공장 장치를 C20NZ 및 C20NE의 계약 아날로그로 교체하거나 CXNUMXXE를 설치하는 데 도움을 줄 것입니다. 당연히 이러한 교체로 연료 소비도 증가하지만 자동차의 가속 역학, 출력 및 평균 속도는 몇 배로 증가합니다.
여전히 전원 장치를 교체하기로 결정한 경우 구매 계약 전원 장치의 번호를 확인하십시오. 읽기 쉽고 부드러우며 문서의 숫자와 자연스럽게 수렴되어야 합니다. 그렇지 않으면 나중에 Opel이 이전에 도난당한 것처럼 페널티 구역에 들어갈 수 있습니다.
이 일련의 동력 장치에서 숫자는 타이밍 벨트 설치 장소 반대편의 오일 필터 뒤에 있습니다. 가독성을 유지하고 먼지와 이물질로부터 보호하기 위해 보호 화합물로 엔진 번호를 정기적으로 엽니다. 이를 위해 흑연 그리스 또는 고온을 견딜 수 있는 기타 윤활제를 사용할 수 있습니다.
