마즈다 프리머시 엔진
1920년에 마즈다 자동차 회사가 설립되었습니다. 본사는 히로시마시에 있습니다. 처음에는 회사 공장에서 오토바이만 생산되었습니다. XNUMX년 차에 그녀의 오토바이가 대회에서 우승했습니다.
제1차 세계 대전 중에 이 공장은 일본군의 필요에 따라 군수품 생산을 위해 완전히 재정비되었습니다. 히로시마와 나가사키에 원자폭탄이 투하되어 상점이 3/XNUMX로 소실되어 최단 시간 내에 생산을 재개하는 것은 어렵지 않았습니다. XNUMX리터 삼륜 트럭과 소형 소방차의 생산이 시작됩니다.
XNUMX년대 중반에 여러 차례 개편을 거친 후 자동차, 트럭 및 상용차의 생산 및 대량 생산이 시작됩니다.
그 후 회사는 성장하여 미니 버스, 버스 및 트럭 생산을 마스터했습니다.
1995년, Mazda 공장은 미니밴 형태의 패밀리카 생산을 시작합니다. 맏아들은 Mazda 2로 더 유명하고 알려진 Demio 모델이었습니다. 품질과 기술적 특성면에서 같은 등급의 Opel, Fiat, Renault와 같은 잘 알려진 브랜드보다 열등하지 않았습니다.
이후 몇 년 동안 엔지니어는 대가족 운송을 위해 브랜드를 개선하기 위해 노력하고 있으며 다음과 같은 모델이 나타납니다. Tribute and Premacy ..
Mazda Premacy의 생산 및 데뷔는 1999년 제네바에서 이루어졌습니다. 그들은 Mazda 323 기반을 기본으로 삼아 약간만 늘 렸습니다. 여파로 그녀는 시리즈에 들어갔고 오늘날까지도 여전히 생산되고 있습니다.
이 모델의 경우 여러 전원 장치가 생산되고 있습니다. 가솔린 엔진 인라인, 수냉식, DOHC, 1,8리터 및 4리터. 전 륜구동과 XNUMXwd 모두 우선 순위의 모든 수정 사항에 적용됩니다.
모델: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
이 FP-DE 개조 엔진은 1992년 말부터 2005년까지 생산되었습니다. 500년부터 323년까지 Mazda Eunos 1999, Capella(CG, GW, GF 세대), Familia S-wagon, 2005 및 Premacy(XNUMX세대 및 스타일 변경) 모델에 적용되었습니다.
모터 FP-DE:
| 부피 | 1839 입방 센티미터; |
| мощность | 114-135마력; |
| 비틀림 모멘트 | 157(16) / 4000; 157(16) / 4500; 160(16) / 4500; 161(16) / 4500; rpm에서 162(17) / 4500 N•m(kg•m); |
| 소비된 연료 | 일반 AI-92 및 AI-95; |
| 소모품 | 3,9-10,5리터/100km; |
| 실린더 | 83밀리미터; |
| 하나의 실린더에 있는 밸브 | 4; |
| 전력 최대 | 114(84) / 6000; 115(85) / 5500; 125(92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200마력 (kW) rpm에서; |
| 압축 | 9; |
| 피스톤, 운동 | 85밀리미터. |
이 FS-ZE 수정 엔진은 1997리터로 2005년부터 626년까지 생산되었습니다. 장착 모델: Capella, Familia, Familia, 2001 Mazda 및 Premacy(2005-XNUMX)
모터 FS-ZE:
| 음량 | 1991 입방 센티미터; |
| мощность | 130-170마력; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000; |
| 토크 | 181(18) / 5000; rpm에서 183(19) / 3000 N•m(kg•m); |
| 연료 | 일반 AI-92, AI-95 AI-98; |
| 소비 | 4,7-10,7리터/100km; |
| 실린더 | 83밀리미터; |
| 실린더용 밸브 | 4 |
| 전력 최대 | 130(96) / 5500; 165(121)/6800; 170 (125) / 6800마력 (kW) rpm에서; |
| 압축 | 10 |
| 피스톤, 운동 | 92밀리미터. |
이 FS-DE 수정 엔진은 1991리터로 2005년부터 6년까지 생산되었습니다. 모델에 설치됨: Efini ms323, Cronos, Autozam clef, Capella(CG, GF, GW 세대), 2001세대 MPV, 2005 Mazda 및 Premacy(2002-2011 스타일 변경). 모든 3 리터 엔진은 비슷하며 수정 및 생산 연도에 약간의 차이가 있습니다. 2005년부터 2007년까지 생산된 LF-DE. 모델에 설치됨: Mazda Atenza, Axela, XNUMX Mazda 및 Premacy(XNUMX-XNUMX).
이 PE-VPS 수정 엔진은 2008리터로 3년부터 생산되었습니다. 모델에 설치됨: Mazda Biant, Axela, CX5,3, CX-6, 2010 Mazda 및 Premacy(XNUMX-현재).
RF3F 모터는 1999-2005년에 설치되었습니다.
| 부피 | 1998 입방 센티미터; |
| 힘의 양 | 90마력; |
| 비틀림 모멘트 | 220/1800; N•m, rpm에서; |
| 소비된 연료 | 일반 디젤 연료(디젤 연료); |
| 소모품 | 5,6-7,8리터/100km; |
| 실린더 | 86밀리미터; |
| 하나의 실린더에 있는 밸브 | 2; |
| 전력 최대 | 90/4000; HP rpm에서; |
| 압축 | 18,8; |
| 피스톤, 운동 | 86밀리미터. |
추천 오일
Mazda Premacy 엔진 제조업체는 다음과 같은 브랜드의 오일 5w 25 및 5w 30을 채울 것을 권장합니다. ZIC X5, 5w 30; 루코일 제네시스 글라이드테크, 5w 5; Kixx G30, 5w 30; Wolf Vilatech, 1w 5 ASIA/US; Idenmitsu Zepro 투어링, 30w 5; Idenmitsu Extreme Eso, 30 w 5; 프로픽스, 30w 5; Petro - 캐나다 슈프림 합성, 30w 5.
교체는 늦어도 만 킬로미터마다 권장됩니다. 그러나 그것이 미니 밴이라는 방식은 끊임없이 많은 사람들을 태우고 짐을 싣고 사용됩니다. 4wd가 있기 때문에 종종 경로가 비정상적이며 오프로드로 이동합니다. 적어도 6000, 8000km마다 교체하는 것이 가장 좋습니다.
기름의 사용은 무엇이든 될 수 있습니다. 차는 소박합니다. 여기에서 고품질 및 저품질, 원본 및 가짜 등 모든 것을 매우 잘 처리합니다. 러시아 Kulibins는 엔진이 정상적으로 작동하는 동안 점도가 10w 40 및 10w 50인 엔진 오일을 채웁니다. 엔진 자원 350000~500000km.
계약 엔진 및 튜닝
블라디보스토크, 하바롭스크, 노보시비르스크, 예카테린부르크, 모스크바, 상트페테르부르크에서 계약 엔진을 문제 없이 구입할 수 있습니다. 가격은 엔진의 모델과 볼륨에 따라 시작됩니다. 26 ~ 000 루블.
전문 자동차 서비스와 일반 차고에서 엔진을 쉽게 조정할 수 있습니다. 무게는 97kg에 불과합니다. 이를 위해 필요한 것은 예비 부품과 소모품뿐입니다. 문제없이 구입할 수 있습니다. 그들은 자동차 부품을 다루는 거의 모든 전문 매장을 이용할 수 있습니다.
Mazda Premacy 엔진의 장단점
장점은 이것이 대가족과 친구와의 낚시 또는 사냥 여행 모두에 적합한 매우 우수한 XNUMX 인승 미니 밴이라는 사실을 포함합니다. 오프로드에서 엔진은 동급 자동차와 비교할 수 없습니다. 저전력으로 인해 자동차는 돌보는 소유자가 운전하는 거의 모든 합리적인 먼지에서 벗어날 수 있습니다. 모터를 제거하지 않고 링을 변경할 수 있습니다. 단점은 엔진이 시끄럽고 게걸스럽다는 사실입니다.
