엔진 FB25, FB25V 스바루
엔진

엔진 FB25, FB25V 스바루

17.02.2023 /

같은 이름의 일본 회사의 자동차 브랜드 Subaru는 엔진을 포함한 승용차, 상용차, 개별 부품 및 어셈블리 생산에 종사하고 있습니다.

디자이너는 지속적으로 개선하고 있습니다.

2010년에 세계는 나중에 FB25로 수정된 새로운 FB25² 박서 엔진을 받았습니다.

특징

2010년까지 Subaru는 2리터 및 2.5리터 EJ 시리즈 엔진을 차량에 장착했습니다. 그들은 FB 유형 모터로 교체되었습니다. 두 시리즈의 단위는 실제로 기술 매개 변수가 다르지 않습니다. 디자이너는 다음을 최적화하기 위한 작업을 수행했습니다.

  • 발전소의 디자인 자체;
  • 연료 혼합물의 연소 과정;
  • 경제 지표.

엔진 FB25, FB25V 스바루FB 시리즈 모터는 Euro-5에 따른 유해 물질 배출량에 대한 규범 및 요구 사항을 준수합니다.

이 시리즈 발전소의 다른 기능은 다음과 같습니다.

  • 정격 전력을 증가시킬 수있는 밸브 타이밍 제어 메커니즘의 존재;
  • 타이밍 드라이브는 기어가 있는 체인 형태로 만들어집니다.
  • 소형 연소실;
  • 오일 펌프 성능 향상;
  • 별도의 냉각 시스템이 설치되어 있습니다.

디자인 뉘앙스

FB 시리즈 박서 엔진의 설계 기능으로 인해 엔지니어는 차량의 무게 중심을 최대한 아래로 이동했습니다. 덕분에 차가 더 관리하기 쉬워집니다.

엔진 FB25, FB25V 스바루개발자는 FB 시리즈의 발전소에 직경이 증가한 실린더를 장착했습니다. 주철 라이너는 알루미늄으로 만들어진 실린더 블록에 설치됩니다. 벽 두께는 3.5mm입니다. 마찰을 줄이기 위해 엔진에는 스커트가 수정된 피스톤이 장착되었습니다.

FB 25 발전소에는 각각 XNUMX개의 캠축이 있는 XNUMX개의 실린더 헤드가 있습니다. 인젝터는 이제 실린더 헤드에 직접 배치됩니다.

2014년에는 FB25 시리즈 ICE가 수정되었습니다. 변경 사항은 다음에 영향을 미쳤습니다.

  • 실린더 벽의 두께는 0.3mm 감소했습니다.
  • 피스톤 교체;
  • 흡기 포트가 36mm로 증가했습니다.
  • 새로운 주입 시스템 제어 장치가 설치되었습니다.

명세서

Subaru FB25B 및 FB25 엔진은 Subaru 소유의 군마 오이즈미 공장에서 생산됩니다. 주요 기술적 특징은 다음과 같습니다.

FB25BFB25
실린더 블록이 만들어지는 재료알류미늄알류미늄
공급 시스템인젝터인젝터
유형가로로 반대가로로 반대
실린더의 수네네
밸브 수1616
엔진 변위2498cc2498cc
힘170~172마력171~182마력
토크235rpm에서 4100N/m235rpm에서 4000N/m;

235rpm에서 4100N/m;

238rpm에서 4400N/m;
연료가솔린가솔린
연료 소비주행 모드에 따라 8,7l/100km에서 10,2l/100km까지주행 모드에 따라 6,9l/100km에서 8,2l/100km까지
연료 분사분산다지점 직렬
실린더 직경94 mm94 mm
피스톤 스트로크90 mm90mm
압축비10.010.3
이산화탄소를 대기 중으로 방출220g/km157~190g/km



전문가에 따르면 최소 엔진 수명은 300000km입니다.

엔진 식별 번호

엔진 일련 번호는 내연 기관의 식별자입니다. 오늘날 그러한 숫자의 위치를 ​​결정하는 단일 표준은 없습니다.

엔진 FB25, FB25V 스바루스바루 모델의 경우 발전소 뒷벽 좌측 상단 모서리에 가공된 플랫폼에 식별자를 적용하는 것이 일반적이다. 즉, 장치 자체와 변속기 돔의 교차점에서 엔진 번호를 찾아야합니다.

또한 VIN 코드로 내연 기관 유형을 확인할 수 있습니다. 운전석 쪽 윈드쉴드 아래, 조수석 쪽 엔진룸 후면 격벽에 부착되는 명판에 적용된다. 발전소 유형은 차량 주 식별 번호의 여섯 번째 위치에 해당합니다.

FB25² 및 FB25 엔진 장착 차량

FB25² 및 FB25 엔진이 등장한 이후 여러 Subaru 모델에 설치되었습니다.

FB25² 발전소는 4세대 스타일 변경을 포함하여 Subaru Forester에 적용되었습니다.

다음 자동차 모델에는 FB25 엔진이 장착되어 있습니다.

  • Subaru Exiga;
  • 스바루 엑시가 크로스오버 7;
  • 5세대부터 시작하는 스바루 포레스터;
  • Subaru Legacy;
  • 스바루 레거시 B4;
  • 스바루 아웃백.

엔진 FB25, FB25V 스바루

FB25² 및 FB25 엔진의 단점

FB25 엔진의 많은 장점과 함께 많은 단점이 있습니다. 그 중에는 다음이 있습니다.

  • 높은 오일 소비;
  • 오일 스크레이퍼 링의 코킹;
  • 엔진 과열 및 오일 고갈로 이어지는 불완전한 냉각 시스템;
  • 점화 플러그 교체는 노동 집약적입니다.

일반적으로 FB25 엔진이 장착된 차량은 부드러운 모드로 작동하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 리소스가 크게 줄어듭니다.

발전소가 고장난 경우 대대적인 점검을 수행해야 합니다. 이 경우 전문 서비스 센터에 문의하는 것이 좋습니다. 이것은 고품질의 전문적인 엔진 복원의 열쇠가 될 것입니다. 부품을 교체할 때는 정품 부품만 사용하십시오.

계약 엔진

FB25 모터는 수리가 가능합니다. 그러나 내연 기관의 정비를 위한 부품 비용은 상당히 높습니다. 따라서 계약 엔진 구매를 고려하는 것이 좋습니다.

엔진 FB25, FB25V 스바루가격은 기술 조건에 따라 다릅니다. 오늘날 그것은 2000 미국 달러부터 가능합니다.

FB 25용 엔진 오일

각 제조업체는 특정 유형의 엔진에 올바른 브랜드의 엔진 오일을 사용할 것을 권장합니다. 발전소 FB 25의 경우 제조업체는 오일 사용을 권장합니다.

  • 0W-20 Original Subaru;
  • 0W-20 Idemitsu.

또한 오일은 엔진에 적합하며 다음과 같은 점도 표시기가 특징입니다.

  • 5W-20;
  • 5W-30;
  • 5W-40.

엔진 오일의 양은 4,8리터입니다. 매뉴얼에 따르면 15000km마다 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 숙련 된 운전자는 약 7500km에서이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

튜닝 또는 스왑

FB25 및 FB25B 엔진은 대기 발전소로 개발되었습니다. 따라서 터빈을 설치하지 마십시오. 이로 인해 신뢰성이 떨어지고 장치가 고장날 수 있습니다.

튜닝으로

  • 배기 시스템에서 촉매를 제거하십시오.
  • 배기 매니폴드를 높이십시오.
  • 엔진 제어 장치의 설정을 변경하십시오 (칩 튜닝).

이렇게 하면 엔진에 약 10-15마력이 추가됩니다.

FB25 ICE의 설계 특성상 스왑이 불가능합니다.

자동차 소유자 리뷰

Subaru Forester와 Legasy 자동차 소유자 간에는 서로 다른 리뷰가 있습니다. 많은 사람들이 높은 오일 소비로 인해 혼란스러워합니다. 일반적으로 엔진의 신뢰성, 핸들링, 크로스 컨트리 능력, 스바루의 독점 전 륜구동으로 인해이 차를 좋아하는 운전자.

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