BMW X5 f15, g05 엔진
BMW X5는 2000년대 초반에 생산을 시작하여 오늘날까지 계속 판매되고 있는 상징적인 크로스오버입니다. 자동차에 대한 영광은 공격적인 외관, 조립 신뢰성 및 높은 크로스 컨트리 능력-특성으로 인해 가져 왔으며 그 조합은 품질 보증인으로 판명되었습니다. 거의 5세대 출시부터 최신 모델에 이르기까지 BMW XXNUMX는 이미 이생에서 정상에 오를 수 있었던 성공한 사람의 차로 여겨진다.
F5 및 G15 본체의 BMW X05에 설치된 엔진은 무엇입니까?
BMW X15의 F05와 G5 차체는 완전히 다른 세대다. 모델 간의 차이점은 설계 솔루션 및 차량 장비의 변경뿐만 아니라 기술 장비에도 있습니다. 예를 들어, G4의 후면에 등장한 최신 05세대는 파워트레인 라인을 크게 줄였고, BMW X5 F15는 6개 이상의 서로 다른 엔진 버전을 선택할 수 있도록 했습니다.
F5 후면의 이전 세대 BMW X15에는 다음과 같은 파워트레인 모델이 장착되었습니다.
| 자전거의 브랜드 | 전원 장치의 용량, l | 엔진 출력, ls | 전원 장치 유형 | 사용 연료의 종류 |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | 터보차지 | 가솔린 |
| N57D30 | 3.0 | 218 | 터보차지 | 디젤 엔진 |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | 터보차지 | 디젤 엔진 |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | 터보차지 | 디젤 엔진 |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | 터보차지 | 디젤 엔진 |
| N63B44 | 4.4 | 400 – 464 | 터보차지 | 가솔린 |
| S63B44 | 4.4 | 555 – 575 | 터보차지 | 가솔린 |
모터의 브랜드와 힘은 자동차 구성에 직접적으로 의존합니다. 동시에 "자동차 비용이 높을수록 엔진이 더 강력하다"는 추세가 유지됩니다. N5B1 및 S63B44 엔진이 장착된 F63 차체의 BMW X44 모델은 제한된 차량 구성에만 설치되었습니다. 공장에서 5-400마력의 엔진이 장착된 X500의 비용은 일반 "세전" 버전 가격의 실질적인 두 배에 달했습니다.
G5 후면에 있는 최신 세대의 BMW X05는 다음 엔진을 설치하는 것이 특징입니다.
| 자전거의 브랜드 | 전원 장치의 용량, l | 엔진 출력, ls | 전원 장치 유형 | 사용 연료의 종류 |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 – 400 | 터보차지 | 가솔린 |
| N57D30 | 3.0 | 218 | 터보차지 | 디젤 엔진 |
| B57D30C | 3.0 | 326 – 400 | 듀얼 터보 부스트 | 디젤 엔진 |
| N63B44 | 4.4 | 400 – 464 | 터보차지 | 가솔린 |
F5 뒤에 있는 BMW X15의 디젤 엔진은 대부분 수익성이 좋지 않아 단종되고 N57D30 모델만 남았다. 제거 된 엔진 대신 개선 된 B57D30C가 생산에 등장했으며 이중 터보가 설치되어 전원 장치에서 단일 터빈 전구체의 거의 두 배의 출력을 압착 할 수 있습니다.
가솔린 엔진 중에서 N63B44만이 400-463 마력의 출력 잠재력을 유지했습니다. 제조업체는 또한 N3B58보다 전력이 약간 적지만 상당한 연료 절감 효과를 제공하는 30리터 B0B63M44 모델을 추가했습니다.
이건 재미 있네! BMW X5의 주요 특징은 수동 변속기가 없다는 것입니다. 두 세대 모두에서 모든 엔진에는 자동 변속기가 제공되며 Tiptronic 모듈은 더 "뚱뚱한" 트림 수준에 추가로 도입됩니다. BMW X5에 이렇게 긴 서비스 수명을 제공한 것은 큰 전력 공급과 부드러운 변속기를 갖춘 엔진의 조합입니다.
구매하기 가장 좋은 자동차는 어떤 엔진입니까?
G5의 후면에 있는 최신 세대의 BMW X05는 모든 장치와 함께 안전하게 촬영할 수 있습니다. 제조 회사는 3 세대의 모든 실수를 고려하여 실패한 모터를 조립 라인에서 제거했습니다. 주목해야 할 유일한 사항은 차량의 동력 잠재력에 비례하는 유지 보수 비용입니다. 400-500마리의 말을 수용할 수 있는 모델은 저품질 연료와 시기 적절한 유지 관리에 대해 매우 까다롭기 때문에 빨리 실패할 수 있습니다. 거의 모든 BMW X5는 공격적인 작동 스타일에 따라 50-100km에 대한 대대적인 점검이 필요한 지점까지 "구동"될 수 있습니다.
동시에 5차 시장에서 BMW X5를 구매하기 전에 구성 및 제조 연도에 관계없이 자동차 작동의 특성을 고려해야 합니다. 대부분의 경우 X5는 지위를 위해 엄격하게 획득했으며 종종 "시연 목적"으로 사용되었습니다. 실제로 엔진 자체의 내구성에도 불구하고 실제 엔진이 장착된 중고 BMW XXNUMX는 찾기가 매우 어렵습니다.
약 "수백"마일의 실행으로 구매하기 위해 350-550 마력 용량의 중고 엔진을 고려하는 것은 권장하지 않습니다. 특히 엔진이 가솔린이거나 이중 터보 부스트가 있는 경우. 다른 경우에는 구매하기 전에 진단을 위해 자동차를 운전하고 기어 박스와 모터 자체를 완전히 검사해야합니다. 이전 소유자가 자동차를 소진하지 않은 경우 모터가 최대 600까지 살 수있는 기회 -700km는 매우 높습니다.
