W8 엔진과 Volkswagen Passat B5 - 전설적인 Volkswagen Passat W8은 현재 어떻게 작동하고 있습니까?

"TDI의 Passat는 모든 마을의 공포입니다." 관찰자들은 매우 인기있는 Passat에 대해 조롱하는 것입니다. 문제는 VW가 좋은 1.9 TDI를 가지고 있을 뿐만 아니라 W8 4.0 엔진도 가지고 있다는 것입니다. 불과 4년 동안 생산되었지만 오늘날 자동차 전문가들 사이에서 진정한 전설이 되었습니다. 그것에 대해 알아야 할 가치가 있는 것은 무엇입니까? 확인하다!

W8 엔진 - 부피 4리터, 출력 275마력.

Volkswagen은 어떤 목적으로 W8 엔진이 장착된 좋은 구형 Passat를 개발하고 생산했습니까? 그 이유는 매우 간단합니다. 다음 단계로의 전환입니다. 당시 이 모델의 주요 경쟁자는 플랫폼과 엔진이 같은 아우디 A4였다. 흥미롭게도 Ingolstadt 마구간에는 S4 및 RS4의 스포츠 버전이 있었습니다. 그들은 2.7 및 265 hp 용량의 380 T 장치를 가졌습니다. 각기. 둘 다 V 배열에 6개의 실린더가 있었기 때문에 폭스바겐은 조금 더 나아갔습니다.

Volkswagen Passat W8 - 기술 데이터

이제 상상력을 가장 많이 끄는 것, 즉 숫자에 초점을 맞추겠습니다. 그리고 이것들은 인상적입니다. W 시스템의 엔진 자체는 두 개의 헤드로 덮인 두 개의 V4에 불과합니다. 실린더의 배열은 잘 알려진 VR과 매우 유사합니다. 실린더 1과 3은 실린더 2와 4보다 높게 위치합니다. 상황은 기계 반대편에서도 동일합니다. BDN 및 BDP로 지정된 엔진은 표준으로 275마력을 제공했습니다. 370Nm의 토크. 매우 중요한 것은 실린더의 특정 배열로 인해 2750rpm 수준에서 최대 토크에 도달할 수 있다는 것입니다. 이것은 성능이 과급 장치와 매우 유사하다는 것을 의미합니다.

데이터 시트

파사트 W8에 탑재된 변속기는 6단 수동 또는 5단 자동이다. 이 드라이브는 VAG 4Motion 그룹에서 잘 알려져 있습니다. 제조업체는 6,5초에서 100km/h(수동) 또는 7,8초에서 250km/h(자동), 최고 속도는 XNUMXkm/h라고 주장합니다. 물론 그런 차를 운전하려면 많은 연료가 필요합니다. 조용한 트랙은 9,5리터의 결과이지만 시내 주행은 20km당 거의 100리터의 증가를 의미합니다. 복합 사이클에서 장치는 12-14 리터의 연료 소비량에 만족합니다. 이러한 엔진의 연료 소비량은 높지 않지만 초연 당시 가격은 약 PLN 170에 달했습니다!

Volkswagen Passat B5 W8 - 그것에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

W8 장치가있는 정직한 "BXNUMX"은 언뜻보기에 눈에 띄지 않습니다. 또 다른 VW Passat 스테이션 왜건입니다. 그러나 가속 페달을 밟는 순간 모든 것이 바뀝니다. 재고 배기는 튜닝된 버전은 말할 것도 없고 아드레날린 수치를 실제로 높일 수 있습니다. 기존 버전과 디자인이 거의 동일하며 장단점이 있습니다. 장점 중 하나는 많은 경우 기존 Passat에서 사용되는 것과 동일한 예비 부품을 사용할 수 있다는 것입니다. 그러나 외부에서도 뛰어난 차를 시도하고 싶다면 B5 W8이 최선의 선택이 아닙니다. 배기구와 그릴의 기호로만 구별됩니다.

W8 엔진

이 버전의 차체에 맞는 예비 부품을 제외하면 엔진 자체의 상황은 완전히 다릅니다. 이것은 완전히 틈새 디자인이며 액세서리를 찾거나 장치를 수리하기가 매우 어렵습니다. W8 4Motion이 새로운 소유자의 주머니에서 견고한 펀치를 당길 수 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 많은 수리에는 엔진 분해가 필요합니다. 거의 아무것도 카메라에 맞지 않습니다. 대안은 좀 더 쉽게 구할 수 있는 약간 더 인기 있는 V8 또는 W12 엔진이 될 것입니다.

VW Passat W8 4.0 4Motion - 지금 구매할 가치가 있습니까?

괜찮은 모델을 찾으면 PLN 15-20를 지출할 준비가 되어 있어야 합니다. 많이? 모호하지 않게 대답하기가 어렵습니다. 새 모델의 가격과 비교할 때 모든 애프터마켓 제안은 프로모션처럼 보입니다. 하지만 20년 된 차를 가지고 있다는 것을 기억하십시오. 물론 그런 고출력 유닛의 경우 젊은 1/4마일 숙련자들이 "펠트"하지 않았을 가능성이 있습니다. 그러나 300-400km의 마일리지를 고려해야 합니다. 소유자는 서비스 가능한 단위가 그렇게 높은 주행 거리에도 일상적인 사용에 문제가 없어야 한다고 말합니다.

W8 엔진에는 애인과 비방자가 모두 있습니다. 확실히 단점이 있지만 일부 자동차 전문가는 이 상징적인 폭스바겐 엔진이 오늘날까지 타의 추종을 불허한다고 생각합니다.