폭스바겐 CZCA 엔진
1.4 리터 VW CZCA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.4리터 Volkswagen CZCA 1.4 TSI 엔진은 2013년부터 Mladá Boleslav에서 생산되었으며 Golf, Passat, Polo Sedan과 같은 독일의 많은 유명 모델에 설치되었습니다. 이 장치는 우리나라에 널리 퍼져 있으며 유럽에서는 오랫동안 1.5 TSI 엔진에 사용되었습니다.
EA211-TSI 라인에는 CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA 및 DJKA가 포함됩니다.
VW CZCA 1.4 TSI 125hp 엔진의 기술적 특성.
| 정확한 볼륨 | 1395의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 125의 마력 |
| 토크 | 200 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 74.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 80 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 섭취량에 |
| 터보 차징 | TD025 M2 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 275 000 km |
카탈로그에 따른 CZCA 엔진의 무게는 106kg입니다.
CZCA 엔진 번호는 상자와의 교차점에 있습니다.
연료 소비 폭스바겐 1.4 CZCA
수동 변속기가 장착된 2017년형 Volkswagen Polo Sedan의 예:
| 도시 | 7.5 리터 |
| 트랙 | 4.7 리터 |
| 혼합 | 5.7 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
르노 D4FT 푸조 EB2DT 포드 M8DA 현대 G3LC 토요타 8NR‑FTS 미쓰비시 4B40 BMW B38
CZCA 1.4 TSI 엔진을 장착한 자동차
| A1 1(8X) | 2014 – 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 – 2016 |
| 레온 3 (5F) | 2014 – 2018 |
| 톨레도 4(KG) | 2015 – 2018 |
| 파비아 3(뉴저지) | 2017 – 2018 |
| 코디악 1(NS) | 2016 년-오후 |
| 옥타비아 3 (5E) | 2015 년-오후 |
| 래피드 1(NH) | 2015 – 2020 |
| 래피드 2(북한) | 2019 년-오후 |
| 슈퍼브 3(3V) | 2015 – 2018 |
| 예티 1 (5L) | 2015 – 2017 |
| 골프 7 (5G) | 2014 – 2018 |
| 골프 스포츠밴 1 (AM) | 2014 – 2017 |
| 제타 6 (1B) | 2015 – 2019 |
| 폴로 세단 1 (6C) | 2015 – 2020 |
| 폴로 리프트백 1 (CK) | 2020 년-오후 |
| 파사트 B8 (3G) | 2014 – 2018 |
| 시로코 3 (137) | 2014 – 2017 |
| 티구안 2 (AD) | 2016 년-오후 |
CZCA의 단점, 고장 및 문제점
대부분이 전원 장치를 사용하는 자동차 소유자는 오일 버너에 대해 불평합니다.
인기 있는 다음은 막힌 터빈 웨이스트게이트 액추에이터 로드입니다.
XNUMX개의 온도 조절 장치가 있는 플라스틱 펌프는 종종 새지만 전체적으로만 변경됩니다.
규정에 따르면 타이밍 벨트는 60km마다 점검되며 밸브가 파손되면 구부러집니다.
또한 포럼에는 전원 장치 작동시 불필요한 소리에 대한 많은 불만이 있습니다.
