폭스바겐 CXSA 엔진
1.4리터 VW CXSA 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.4리터 터보차저 폭스바겐 CXSA 1.4 TSI 엔진은 2013년부터 2014년까지 조립됐으며 3세대 골프 등 아우디 AXNUMX와 시트레온에만 장착됐다. 이 동력 장치는 실린더 헤드가 다른 수정된 버전의 CMBA 엔진입니다.
EA211-TSI 범위에는 CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA 및 DJKA가 포함됩니다.
VW CXSA 1.4 TSI 엔진 사양
정확한 볼륨 | 1395의 ㎤의 |
공급 시스템 | 직접 주입 |
아이스파워 | 122의 마력 |
토크 | 200 Nm |
실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
블록 헤드 | 알루미늄 16v |
실린더 직경 | 74.5 mm |
피스톤 스트로크 | 80 mm |
압축비 | 10.5 |
아이스 기능 | DOHC |
유압 리프터 | 예 |
타이밍 드라이브 | 벨트 |
위상 조정기 | 흡기 샤프트에 |
터보 차징 | TD025 M2 |
어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 5W-30 |
연료 유형 | AI-98 |
환경 수업 | 유로 5 |
샘플 리소스 | 260 000 km |
CXSA 엔진 카탈로그 중량은 106kg입니다.
엔진 번호 CXSA는 상자와의 교차점에 있습니다.
연료 소비 폭스바겐 1.4 CXSA
수동 변속기가 장착된 2014년형 Volkswagen Golf의 예:
도시 | 6.6 리터 |
트랙 | 4.3 리터 |
혼합 | 5.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
르노 H4BT 푸조 EB2DTS 포드 M9MA 현대 G4LD 토요타 8NR‑FTS 미쓰비시 4B40 BMW B38
CXSA 1.4 TSI 엔진이 장착된 차량
A3 3(8V) | 2013 – 2014 |
레온 3 (5F) | 2013 – 2014 |
골프 7 (5G) | 2013 – 2014 |
CXSA의 단점, 고장 및 문제점
대부분의 소유자 불만은 오일 버너와 관련이 있습니다.
또한 터빈 웨이스트게이트 액추에이터의 스러스트 쐐기 때문에 서비스가 자주 접촉됩니다.
두 개의 온도 조절 장치가 있는 비싼 플라스틱 펌프는 종종 100km까지 누출됩니다.
또 다른 단점은 긴 워밍업과 외부 소음 및 노크입니다.
규정에 따르면 타이밍 벨트는 60만km마다 점검하고 000만km마다 교체한다.