폭스바겐 CHHA 엔진
2.0 리터 VW CHHA 2.0 TSI 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 터보 엔진 VW CHHA 또는 Golf 7 GTI 2.0 TSI는 2013년부터 2018년까지 생산되었으며 Golf GTI 또는 Octavia RS와 같은 독일 관심사의 여러 충전 모델에 설치되었습니다. CHHC 인덱스가있는 전 륜구동 Audi TT 용 모터의 별도 버전이 있습니다.
EA888 gen3 시리즈에는 CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD 및 CXDA가 포함됩니다.
VW CHHA 2.0 TSI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1984의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | FSI + MPI |
| 아이스파워 | 230의 마력 |
| 토크 | 350 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.8 mm |
| 압축비 | 9.6 |
| 아이스 기능 | AVS 출시 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | 이유 IS20 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.7리터 0W-20 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 230 000 km |
카탈로그에 따른 CHHA 엔진의 무게는 140kg입니다.
CHHA 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 폭스바겐 CHHA
로봇 기어박스가 장착된 7 VW Golf 2017 GTI의 예:
| 도시 | 8.1 리터 |
| 트랙 | 5.3 리터 |
| 혼합 | 6.4 리터 |
CHHA 2.0 TSI 엔진이 장착된 차량
| 옥타비아 3 (5E) | 2015 – 2018 |
| 골프 7 (5G) | 2013 – 2018 |
내연 기관 CHHA의 단점, 고장 및 문제점
모터의 주요 문제는 조정 가능한 오일 펌프의 오작동과 관련이 있습니다.
엔진의 윤활유 압력이 크게 떨어지면서 라이너가 회전할 수 있습니다.
100km 후 여기에서 타이밍 체인을 교체해야 하는 경우가 많으며 때로는 위상 시프터도 교체해야 합니다.
부스트 압력 조절기 V465는 50km 정도마다 조정해야 합니다.
워터 펌프의 플라스틱 하우징은 종종 고온으로 인해 균열 및 누출이 발생합니다.
