폭스바겐 버드 엔진
1.4 리터 VW BUD 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.4리터 16밸브 폭스바겐 1.4 BUD 엔진은 2006년부터 2010년까지 생산됐으며 골프, 폴로, 커디는 물론 파비아, 옥타비아 등 다수의 인기 차종에 탑재됐다. 이 모터는 컨베이어의 유사한 BCA 전원 장치를 대체하고 CGGA에 양보했습니다.
EA111-1.4 라인에는 AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA 및 CGGB와 같은 내연 기관이 포함됩니다.
VW BUD 1.4리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1390의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 80의 마력 |
| 토크 | 132 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 76.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75.6 mm |
| 압축비 | 10.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 275 000 km |
연료 소비 폭스바겐 1.4 건강 보조 식품
수동 변속기가 장착된 4년형 Volkswagen Polo 2008의 예:
| 도시 | 8.3 리터 |
| 트랙 | 5.2 리터 |
| 혼합 | 6.3 리터 |
BUD 1.4 l 엔진이 장착된 차량
| 골프 5 (1K) | 2006 – 2008 |
| 골프 플러스 1 (5M) | 2006 – 2010 |
| 캐디 3(2K) | 2006 – 2010 |
| 폴로 4(9N) | 2006 – 2009 |
| 파비아 1 (6Y) | 2006 – 2007 |
| 옥타비아 2(1Z) | 2006 – 2010 |
VW BUD의 단점, 고장 및 문제점
이 엔진은 신뢰성 측면에서 평균으로 간주되며 게다가 상당히 시끄럽습니다.
부동 속도의 주요 원인은 스로틀 또는 USR 오염입니다.
설계가 잘못되어 오일 리시버가 막히는 경우가 많아 내연 기관에 위험합니다.
타이밍 벨트는 리소스가 적고 하나 이상이 파손되면 밸브가 구부러집니다.
또한 네트워크는 오일 누출 및 점화 코일의 빠른 고장에 대해 불평합니다.
