폭스바겐 BMR 엔진
2.0 리터 Volkswagen BMR 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 폭스 바겐 BMR 2.0 TDI 엔진은 2005 년부터 2008 년까지 회사에서 생산했으며 우리 자동차 시장에서 인기있는 XNUMX 세대 Passat 모델에만 설치되었습니다. 이 디젤 엔진은 기발한 압전 장치 인젝터로 유명합니다.
EA188-2.0 라인에는 BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE 및 BRT와 같은 내연 기관이 포함됩니다.
VW BMR 2.0 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1968의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 펌프 |
| 아이스파워 | 170의 마력 |
| 토크 | 350 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
| 압축비 | 18.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 270 000 km |
카탈로그에 따른 BMR 모터의 무게는 180kg입니다.
BMR 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 폭스바겐 2.0 VMP
수동 변속기가 장착된 2006 Volkswagen Passat의 예:
| 도시 | 7.4 리터 |
| 트랙 | 4.7 리터 |
| 혼합 | 5.7 리터 |
BMR 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 파사트 B6 (3C) | 2005 – 2008 |
BMR의 단점, 고장 및 문제점
압전 펌프 인젝터는 소유자에게 가장 많은 문제를 전달합니다.
또한, 이 디젤 엔진은 오일 펌프의 육각형이 빠르게 마모되는 문제가 있습니다.
1km당 약 1000리터의 오일 소비량은 전문 포럼에서 자주 논의됩니다.
내연 기관이 불안정하게 작동하는 이유는 일반적으로 오염과 터빈의 쐐기 형상 때문입니다.
견인력 저하의 또 다른 원인은 막힌 디젤 미립자 필터일 수 있습니다.
