폭스바겐 BMP 엔진
2.0 리터 Volkswagen BMP 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 폭스바겐 BMP 2.0 TDI 디젤 엔진은 2005년부터 2010년까지 생산됐으며 대중적인 파사트 모델 2세대와 유사한 스코다 슈퍼브 XNUMX에 탑재됐다. 오일 펌프 육각형.
EA188-2.0 라인에는 BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE 및 BRT와 같은 내연 기관이 포함됩니다.
VW BMP 2.0 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1968의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 펌프 |
| 아이스파워 | 140의 마력 |
| 토크 | 320 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
| 압축비 | 18 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 280 000 km |
BMP 모터 카탈로그 중량은 178kg입니다.
BMP 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 폭스바겐 2.0 BMP
수동 변속기가 장착된 2007 Volkswagen Passat의 예:
| 도시 | 6.5 리터 |
| 트랙 | 4.3 리터 |
| 혼합 | 5.1 리터 |
BMP 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 슈퍼브 2(3T) | 2008 – 2010 |
| 파사트 B6 (3C) | 2005 – 2008 |
BMP의 단점, 고장 및 문제점
내연 기관의 알려진 단점은 오일 펌프의 육각형 문제입니다.
펌프 인젝터의 자원은 약 250km이며 교체 비용이 매우 비쌉니다.
1km당 1000리터의 오일 소비량도 포럼에서 정기적으로 논의됩니다.
엔진 추력 실패의 주범은 일반적으로 막힌 터빈 형상입니다.
디젤 엔진이 불안정하게 작동하는 이유는 더러운 미립자 필터 때문일 수도 있습니다.
