폭스바겐 BDH 엔진
2.5 리터 Volkswagen BDH 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5 리터 디젤 엔진 Volkswagen BDH 2.5 TDI는 2004 년부터 2006 년까지 생산되었으며 Passat B5와 A6 C5 및 A4 B6 기반 컨버터블과 같은 Audi 모델에 설치되었습니다. 이 동력 장치는 본질적으로 유명한 BAU 엔진을 EURO 4로 업데이트한 버전입니다.
EA330 라인에는 AFB, AKE, AKN, AYM, BAU 및 BDG와 같은 연소 엔진도 포함됩니다.
VW BDH 2.5 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2496의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 180의 마력 |
| 토크 | 370 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 78.3 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
| 압축비 | 18.5 |
| 아이스 기능 | 2 x DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 320 000 km |
연료 소비 폭스바겐 2.5 BDH
수동 변속기가 장착된 4년형 Volkswagen Passat 2005WD의 예:
| 도시 | 10.6 리터 |
| 트랙 | 5.9 리터 |
| 혼합 | 7.6 리터 |
BDH 2.5 l 엔진이 장착된 차량
| A4 B6 컨버터블 | 2004 – 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 – 2005 |
| 파사트 B5 (3B) | 2004 – 2005 |
BDH의 단점, 고장 및 문제점
소유자의 문제 대부분은 변덕스러운 VP44 분사 펌프의 오작동으로 인해 발생합니다.
업데이트 된 중공 캠축은 종종 150-250km 실행시 파열됩니다.
또한 모터의 조인트와 밸브 덮개 아래에서 그리스가 지속적으로 흘러 나옵니다.
터빈에서 기하학 메커니즘은 종종 쐐기 모양이며 점성 커플 링 베어링은 오래 지속되지 않습니다.
저품질 오일에서 유압 리프터 및 감압 밸브가 압류될 수 있습니다.
