폭스바겐 AZJ 엔진
2.0 리터 VW AZJ 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 가솔린 엔진 폭스바겐 2.0 AZJ 8v는 2001년부터 2010년까지 생산돼 네 번째 골프, 보라 세단, 주크 모델의 새 버전, 스코다 옥타비아에 탑재됐다. 이 동력 장치는 밸런스 샤프트의 존재로 인해 모터 제품군에서 두드러집니다.
EA113-2.0 라인에는 ALT, APK, AQY, AXA 및 AZM과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
VW AZJ 2.0리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1984의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 115-116 HP |
| 토크 | 172 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.8 mm |
| 압축비 | 10.3 – 10.5 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 3/4 |
| 샘플 리소스 | 375 000 km |
연비 폭스바겐 2.0 AZJ
수동 변속기가 장착된 2002년형 Volkswagen New Beetle의 예:
| 도시 | 11.8 리터 |
| 트랙 | 6.9 리터 |
| 혼합 | 8.7 리터 |
AZJ 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 옥타비아 1(1U) | 2002 – 2004 |
| 베스트 1 (1J) | 2001 – 2005 |
| 웨이브 4(1J) | 2001 – 2006 |
| 딱정벌레 1 (9C) | 2001 – 2010 |
VW AZJ의 단점, 고장 및 문제점
이 전원 장치는 매우 안정적이며 고장 나면 대부분 작은 것입니다.
대부분의 경우 점화 시스템 문제로 인해 자동차 서비스에 연락합니다.
모터의 불안정한 작동의 원인은 일반적으로 스로틀 오염입니다.
오일 누출의 주범은 막힌 크랭크 케이스 환기구입니다.
250km까지 캡이 마모되거나 링이 눕고 오일이 타기 시작합니다.
