폭스바겐 AXX 엔진
2.0리터 VW AXX 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 터보차저 폭스바겐 AXX 2.0 TFSI 엔진은 2004년부터 2006년까지 조립되어 3세대 파사트 모델, 8세대 골프, 그리고 아우디 AXNUMX에도 XNUMXP 차체에 장착됐다. 이 동력 장치는 업데이트된 버전의 모터에 상대적으로 빠르게 양보했습니다.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
VW AXX 2.0 TFSI 엔진 사양
정확한 볼륨 | 1984의 ㎤의 |
공급 시스템 | 직접 주입 |
아이스파워 | 200의 마력 |
토크 | 280 Nm |
실린더 블록 | 주철 R4 |
블록 헤드 | 알루미늄 16v |
실린더 직경 | 82.5 mm |
피스톤 스트로크 | 92.8 mm |
압축비 | 10.5 |
아이스 기능 | DOHC |
유압 리프터 | 예 |
타이밍 드라이브 | 벨트와 체인 |
위상 조정기 | 섭취량에 |
터보 차징 | ㅋㅋ K03 |
어떤 기름을 부을 것인가 | 4.6리터 5W-30 |
연료 유형 | AI-95 |
환경 수업 | 유로 4 |
샘플 리소스 | 240 000 km |
AXX 모터 카탈로그 중량은 155kg입니다.
엔진 번호 AXX는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 폭스바겐 2.0 AXX
수동 변속기가 장착된 2006년식 Volkswagen Golf GTI의 예:
도시 | 11.4 리터 |
트랙 | 6.5 리터 |
혼합 | 8.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Ford R9DA Nissan SR20DET Hyundai G4KH Renault F4RT Mercedes M274 Mitsubishi 4G63T BMW N20 Audi CCTA
AXX 2.0 l 엔진이 장착된 차량
A3 2(8P) | 2004 – 2006 |
골프 5 (1K) | 2004 – 2006 |
파사트 B6 (3C) | 2005 – 2006 |
단점, 고장 및 문제 VW AXX
이 모터는 높은 오일 소비량과 증가된 탄소 형성으로 유명합니다.
흡기 밸브와 가변 지오메트리 댐퍼에 그을음 발생
여기에서 원래 피스톤을 단조 피스톤으로 교체하여 오일 버너를 제거할 수 있습니다.
여기서 타이밍 벨트는 샤프트 간 체인과 거의 같은 약 90km를 제공합니다.
최대 100km, 고압 연료 펌프 드라이브의 위상 조절기 또는 푸셔가 고장날 수 있습니다.
점화 코일과 바이패스 밸브 N249도 적당한 자원을 가지고 있습니다.