폭스바겐 AXP 엔진
1.4 리터 VW AXP 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.4리터 16밸브 폭스바겐 1.4 AXP 엔진은 2000년부터 2004년까지 생산됐으며 XNUMX세대 골프 모델과 보라, 옥타비아, 톨레도, 레온 등 아날로그 모델에 탑재됐다. 이 전원 장치는 유사한 AKQ 모터를 한 번에 교체한 다음 BCA에 양보했습니다.
EA111-1.4 라인에는 AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB 및 CGGB와 같은 내연 기관이 포함됩니다.
VW AXP 1.4리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1390의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 75의 마력 |
| 토크 | 126 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 76.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75.6 mm |
| 압축비 | 10.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 260 000 km |
연료 소비 폭스바겐 1.4 AHR
수동 변속기가 장착된 4년형 Volkswagen Golf 2000의 예:
| 도시 | 8.4 리터 |
| 트랙 | 5.3 리터 |
| 혼합 | 6.4 리터 |
AXP 1.4 l 엔진이 장착된 차량
| 웨이브 4(1J) | 2000 – 2003 |
| 베스트 1 (1J) | 2000 – 2004 |
| 사자 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| 톨레도 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| 옥타비아 1(1U) | 2000 – 2004 |
VW AXP의 단점, 고장 및 문제점
이 전원 장치는 상당히 안정적인 것으로 간주되지만 몇 가지 약점이 있습니다.
겨울에는 크랭크 케이스 환기 장치의 동결로 인해 계량 봉을 통해 오일이 종종 짜내집니다.
또한 다른 곳, 특히 밸브 덮개 아래에서 그리스가 흘러나오는 경우가 많습니다.
타이밍 벨트 세트를 교체하는 것은 매우 비용이 많이 들고 파손되면 여기에서 밸브가 휘어집니다.
사소한 일에 우리는 스로틀의 지속적인 오염과 DTOZH의 낮은 자원에 주목합니다.
