폭스바겐 AWT 엔진
VW AWT 1.8리터 가솔린 터보 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
폭스바겐 1.8T AWT 1.8리터 가솔린 터보 엔진은 2000년부터 2008년까지 조립되어 여러 아우디 차종과 XNUMX세대 파사트, 스코다 슈퍼브에 한번에 장착됐다. 이 장치는 가장 유명한 세로 VAG 모터 중 하나입니다.
EA113-1.8T 라인에는 AMB, AGU, AUQ 및 AWM과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
VW AWT 1.8 터보 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1781의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 150의 마력 |
| 토크 | 210 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 20v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
| 압축비 | 9.3 – 9.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트와 체인 |
| 위상 조정기 | 전. 텐셔너 |
| 터보 차징 | ㅋㅋ K03 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.7리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
연비 폭스바겐 1.8 T AVT
수동 변속기가 장착된 5년형 Volkswagen Passat B2002 GP의 예:
| 도시 | 11.7 리터 |
| 트랙 | 6.4 리터 |
| 혼합 | 8.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
오펠 C20LET 닛산 SR20VET 현대 G4KH 르노 F4RT 메르세데스 M274 미쓰비시 4G63T BMW N20 아우디 CDHB
AWT 1.8 T 엔진이 장착된 차량
| A4 B5(8D) | 2000 – 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 – 2005 |
| 슈퍼브 1(3U) | 2001 – 2008 |
| 파사트 B5 (3B) | 2000 – 2005 |
VW AWT의 단점, 고장 및 문제점
오일 코킹 또는 막힌 촉매로 인해 터빈이 자주 고장납니다.
부동 엔진 속도의 이유는 일반적으로 흡기 어딘가의 공기 누출 때문입니다.
스위치가 내장된 점화 코일은 수명이 짧습니다.
제어되는 타이밍 체인 텐셔너는 그다지 신뢰할 수 없으며 오버슈트할 수 있습니다.
전기 고장이 자주 발생하며 주로 DMRV 또는 DTOZH 센서에 버그가 있습니다.
크랭크 케이스 환기 멤브레인의 파괴로 인해 내연 기관의 오일링 및 누출이 발생합니다.
XNUMX차 공기 시스템은 많은 문제를 일으키지만 가장 자주 제거됩니다.
