VAZ 11113 엔진
0.75 리터 가솔린 엔진 VAZ 11113의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
0.75 리터 VAZ 11113 기화기 엔진은 1996 년부터 2006 년까지 회사에서 조립했으며 우리에게 인기있는 Oka 소형차의 현대화 버전에만 설치되었습니다. 이 장치는 본질적으로 1.5 리터 가솔린 엔진 Lada 21083의 절반입니다.
Oka 제품군에는 내연기관 1111도 포함됩니다.
VAZ 11113 0.75리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 749의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 기화기 |
| 아이스파워 | 33의 마력 |
| 토크 | 50 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R2 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 4v |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 71 mm |
| 압축비 | 9.9 |
| 아이스 기능 | 밸런스 샤프트 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 2.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 0 |
| 샘플 리소스 | 160 000 km |
카탈로그에 따른 VAZ 11113 엔진의 무게는 67kg입니다.
연료 소비 라다 11113
수동 변속기가 장착된 2000년형 Oka 모델의 예:
| 도시 | 6.3 리터 |
| 트랙 | 3.9 리터 |
| 혼합 | 5.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
현대 G4EA 르노 F2R 푸조 TU3K 닛산 GA16S 메르세데스 M102 ZMZ 402
11113 엔진을 장착한 자동차
| 라다 11113 오카 | 1996 – 2006 |
내연 기관 VAZ 11113의 단점, 고장 및 문제
냉각 시스템은 부품의 품질 때문에 가장 많은 문제를 일으킵니다.
매우 자주 실린더 헤드 개스킷을 뚫고 나오며 여전히 올바르게 고정할 수 있어야 합니다.
전기 부품에서 센서가 자주 고장 나고 분배기 덮개가 타 버립니다.
부동 회전 또는 모터의 세 배의 결함은 대부분 기화기입니다.
밸런서 샤프트와 조정되지 않은 밸브에서 강한 소음과 노크가 발생합니다.
