토요타 2RZ-E 엔진
2.4 리터 Toyota 2RZ-E 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.4리터 Toyota 2RZ-E 엔진은 일본에서 1989년부터 2004년까지 상용차 전용으로 생산되었습니다. 밸런스 샤프트가 없기 때문에 모터는 진동으로 유명해졌습니다. 1999년까지 분사와 병행하여 2RZ 인덱스가 있는 기화기 버전이 생산되었습니다.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
Toyota 2RZ-E 2.4 리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 2438의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | MPI 인젝터 |
| 아이스파워 | 120의 마력 |
| 토크 | 198 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 95 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86 mm |
| 압축비 | 8.8 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.1리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 가솔린 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 500 000 km |
카탈로그에 따른 2RZ-E 엔진의 무게는 145kg입니다.
엔진 번호 2RZ-E는 실린더 블록에 있습니다.
연비 2RZ-E 8 밸브
수동 변속기가 장착된 2003년형 Toyota HiAce의 예 사용:
| 도시 | 12.8 리터 |
| 트랙 | 8.6 리터 |
| 혼합 | 10.8 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Opel C20NE Hyundai G4CP Nissan KA24E Ford F8CE Peugeot XU7JP Renault F3N VAZ 2123
2RZ-E 엔진이 장착된 차량
| 하이에이스 H100 | 1989 – 2004 |
Toyota 2RZ-E의 단점, 고장 및 문제점
이 모터는 유지 보수가 매우 안정적이고 소박하다고 간주됩니다.
디자인에 밸런스 샤프트가 없기 때문에 엔진이 진동하기 쉽습니다.
장치의 불안정한 작동은 일반적으로 조정 범위를 벗어난 밸브와 관련이 있습니다.
200km를 달리면 타이밍 체인을 교체해야 할 수도 있습니다.
