토요타 1N-T 엔진
1.5 리터 Toyota 1NT 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.5 리터 Toyota 1NT 터보 디젤 엔진은 1986 년부터 1999 년까지 회사에서 조립했으며 인기있는 Tercel 모델의 XNUMX 세대와 Corsa 및 Corolla II 클론에 설치되었습니다. 이 모터는 자원이 적기 때문에 XNUMX차 시장에서 유통되지 않았습니다.
N 시리즈 디젤 엔진 제품군에는 내연 기관인 1N이 포함됩니다.
Toyota 1NT 1.5 리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1453의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 전방 카메라 |
| 아이스파워 | 67의 마력 |
| 토크 | 130 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 74 mm |
| 피스톤 스트로크 | 84.5 mm |
| 압축비 | 22 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 0 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
카탈로그에 따른 1NT 모터의 무게는 137kg입니다.
엔진 번호 1NT는 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 토요타 1NT
수동 변속기가 장착된 1995년형 Toyota Tercel의 예를 사용하여:
| 도시 | 6.8 리터 |
| 트랙 | 4.6 리터 |
| 혼합 | 5.7 리터 |
1N-T 1.5리터 엔진이 장착된 차량
| 테르셀 3 (L30) | 1986 – 1990 |
| 테르셀 4 (L40) | 1990 – 1994 |
| 테르셀 5 (L50) | 1994 – 1999 |
내연 기관 1NT의 단점, 고장 및 문제점
이 디젤 엔진은 겸손한 자원을 가지고 있으며 이미 200km까지 무너지기 시작합니다.
일반적으로 실린더-피스톤 그룹이 여기에서 마모된 다음 압축이 떨어집니다.
터빈은 또한 신뢰성으로 빛나지 않으며 종종 오일을 150km까지 구동합니다.
밸브 파손과 마찬가지로 타이밍 벨트의 상태를 모니터링하면 가장 자주 구부러집니다.
그러나 희귀 엔진의 주요 문제는 서비스 및 예비 부품 부족입니다.
