푸조 EP6FADTXD 엔진
내용
EP1.6FADTXD 또는 Peugeot 6 Puretech 1.6 180리터 가솔린 터보 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.6리터 푸조 EP6FADTXD 또는 5GF 엔진은 2018년부터 2022년까지 Duvrin에서 생산되었으며 508단 ATN4 자동 변속기와 함께 7, DS5, DS8, C8 Aircross와 같은 모델에 장착되었습니다. E-Tense 하이브리드 발전소를 위해 이 모터를 별도로 수정했습니다.
프린스 시리즈: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1598의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 181의 마력 |
| 토크 | 350 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 77 mm |
| 피스톤 스트로크 | 85.8 mm |
| 압축비 | 10.2 |
| 아이스 기능 | 밸브트로닉 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 양쪽 샤프트에 |
| 터보 차징 | 보그워너 K03 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.25리터 0W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 생태학자. 수업 | 유로 6d |
| 모범적 인. 자원 | 270 000 km |
카탈로그에 따른 EP6FADTXD 모터의 무게는 137kg입니다.
엔진 번호 EP6FADTXD는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 푸조 EP6FADTXD
자동 변속기가 장착된 3008년식 Peugeot 2020의 예:
| 도시 | 7.0 리터 |
| 트랙 | 4.8 리터 |
| 혼합 | 5.6 리터 |
EP6FADTXD 1.6리터 엔진이 장착된 모델
| C5 에어크로스 I (C84) | 2019 – 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 – 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 – 2022 |
| 그랜드랜드 X (A18) | 2018 – 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 – 2021 |
| 3008II (P84) | 2018 – 2021 |
| 5008II (P87) | 2018 – 2022 |
내연 기관 EP6FADTXD의 단점, 고장 및 문제점
이 모터는 최근에 나타 났으며 고장에 대한 전체 통계는 아직 수집되지 않았습니다.
최초의 내연 기관의 일부 소유자는 보증에 따라 배선 장치와 연료 펌프를 교체했습니다.
Start-Stop 시스템의 공격적인 작동으로 인해 체인이 최대 100km까지 확장될 수 있습니다.
여기서는 직접 연료 분사 및 흡기 밸브만 그을음으로 빠르게 자란다.
다른 모든 문제는 전기적 고장과 관련이 있으며 깜박임으로 처리됩니다.
