오펠 Z10XE 엔진
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이렇게 잘 알려지지 않은 작은 입방체 엔진 Opel Z10XE는 Opel Corsa 또는 Aguila에만 설치되었으므로 장치의 인기가 낮습니다. 그러나 모터 자체는 균형 잡힌 기술적 특성을 가지고있어 "소형차"를 운전할 때도 허용 가능한 수준의 편안함을 얻을 수 있습니다.
엔진 출현의 역사 Opel Z10XE
대규모 생산의 시작은 2000년 상반기에 시작되어 2003년에야 종료되었습니다. 전체 생산 기간 동안 Opel이 문자 그대로 대량으로 판매하지 않고 판매하지 않은 많은 추가 배치가 만들어졌습니다. 우리 시대에 특정 Opel Z10XE 엔진을 비교적 저렴한 비용으로 자유롭게 찾을 수 있습니다.
처음에 이 엔진은 Opel Corsa의 10세대 예산 버전에 설치하기 위해 개발되었지만 창고 혼잡으로 인해 독일 브랜드도 Opel ZXNUMXXE Opel Agila 엔진을 설치하기로 결정했습니다.
자동차 조립 공장에서 생산을 최적화하는 프로그램 덕분에 Opel Z10XE 엔진은 브랜드의 나머지 1리터 파워트레인과 많은 구조적 유사성을 가지고 있습니다.
엔진은 Opel Z0XE 외에도 Z10XEP, Z10XE, Z12XEP, Z12XE 및 Z14XEP를 포함하는 GM 제품군 14 엔진 시리즈에 속합니다. 이 시리즈의 모든 엔진은 유사한 작동 원리를 가지며 유지 관리에 차이가 없습니다.
사양: Opel Z10XE의 특별한 점은 무엇입니까?
이 전원 장치에는 각 실린더에 3개의 밸브가 있는 직렬 4기통 레이아웃이 있습니다. 엔진은 대기압이며 분산 연료 분사 및 알루미늄으로 만든 경량 실린더 헤드가 있습니다.
| 전원 장치 용량, cc | 973 |
|---|---|
| 최대 출력, hp | 58 |
| 회전 시 최대 토크, N*m(kg*m). /분 | 85(9)/3800 |
| 실린더 직경, mm | 72.5 |
| 실린더 당 밸브 수 | 4 |
| 피스톤 스트로크, mm | 78.6 |
| 압축비 | 10.01.2019 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | ...의 어느 조금도 ... 않다 |
| 터보 부스트 | ...의 어느 조금도 ... 않다 |
동력 장치의 배기 가스는 Euro 4 환경 표준을 준수합니다.엔진의 안정적인 작동은 AI-95 급 연료를 채울 때만 관찰됩니다. 3세기 말. Opel Z20XE 엔진의 평균 연료 소비량은 10km당 5.6리터에 이릅니다.
전원 장치 설계의 안정적인 작동을 위해 제조업체는 5W-30 등급 오일을 사용할 것을 권장합니다. 기술 유체를 완전히 교체하려면 총 3.0개 이상의 오일이 필요합니다. 1000km 주행 당 평균 오일 소비량은 650ml입니다. 소비량이 많으면 진단을 위해 엔진을 보내야합니다. 그렇지 않으면 작동 수명이 급격히 감소 할 수 있습니다.
실제로 엔진 구성 요소 개발을 위한 자원은 250km이지만 적시에 유지 관리하면 서비스 수명을 늘릴 수 있습니다. 엔진 설계는 상대적으로 저렴한 예비 부품 비용을 고려하여 운전자의 예산을 손상시키지 않는 대대적 인 점검 가능성을 제공합니다. 새로운 Opel Z000XE 계약 엔진의 평균 비용은 10 루블이며 국가 지역에 따라 다를 수 있습니다. 모터의 등록 번호는 상단 덮개에 있습니다.
약점 및 설계 결함: 무엇을 준비해야 할까요?
엔진 설계의 상대적 단순성은 동력 장치의 신뢰성에 유리하게 영향을 미칠 것 같았지만 Opel Z10XE는 더 많은 "성인용"엔진의 대부분의 문제를 겪고 있습니다. 특히 이 엔진의 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
- 장비의 전기 부품 고장 -이 오작동은 상대적으로 전원 배선의 품질이 좋지 않은 것이 특징이며 ECU 고장을 나타낼 수도 있습니다. 어쨌든 엔진 배선을 더 높은 용량 옵션으로 교체하면 모터 리소스에 긍정적인 영향을 미칩니다. 엔진 설계에 심각한 개입을 한 후에는 케이블을 교체하는 것이 불필요하지 않습니다.
- 타이밍 체인 브레이크 - 이 모터에서 체인의 리소스는 100km에 불과하며 전체 작동 수명 동안 최소 000번의 예정된 교체가 필요합니다. 타이밍 체인의 적시 변경을 무시하면 매우 안타까운 결과가 발생할 수 있습니다. Opel Z2XE의 경우 휴식이 어렵습니다.
- 오일 펌프 또는 서모 스탯 고장 - 온도 센서에 약간 높은 판독 값이 표시되고 엔진에서 오일이 쏟아지기 시작하면 냉각 시스템을 점검해야 할 때입니다. Opel Z10XE의 오일 펌프와 서모 스탯은 전원 장치 설계의 약한 연결 고리입니다.
또한 오일의 품질에 대한 엔진의 까다로움에 주목해야 합니다.
예산 열차 충전을 소홀히하면 유압 리프터의 서비스 수명이 급격히 줄어들 수 있습니다.
조정: Opel Z10XE를 업그레이드할 수 있습니까?
이 모터는 사용자 정의하거나 전력을 업그레이드할 수 있지만 대부분의 경우 의미가 없습니다. 대기압 3기통 15리터 엔진은 다음과 같은 경우 XNUMX마력 영역에서 출력을 증가시킬 수 있습니다.
- 냉간 주입 설비;
- 표준촉매를 제거하는 단계;
- 전자 제어 장치를 깜박입니다.
엔진 튜닝은 경제적으로 실현 가능하지 않습니다. 엔진을 업그레이드하여 15마의 출력을 높이려면 계약 엔진의 절반 정도 비용이 듭니다. 따라서 Opel Corsa 또는 Aguila의 출력 잠재력을 높이려면 0 또는 1.0 리터 용량의 GM 제품군 1.2 엔진 시리즈의 다른 엔진을 설치하는 것이 좋습니다. 비용은 수정된 Opel Z10XE의 비용과 거의 동일하지만 부품 생산의 신뢰성과 자원은 더 높습니다.
제조업체는 Opel Z10XE에 주입 장치를 설치하는 것을 엄격히 권장하지 않습니다. 이러한 모터 튜닝은 완전히 부적합할 때까지 극도로 고통 스럽습니다.
