닛산 VE30DE 엔진
3.0 리터 가솔린 엔진 Nissan VE30DE의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.0리터 닛산 VE30DE 엔진은 1991년부터 1994년까지 아주 짧은 기간 동안 생산되었으며 미국에서 인기 있는 맥심 세단의 30세대 J6 뒤에만 장착되었다. 이 VXNUMX 유형 전원 장치는 자동차 시장에서 극히 드뭅니다.
VE 제품군에는 내연 기관이 하나만 포함됩니다.
Nissan VE30DE 3.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2960의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 190의 마력 |
| 토크 | 258 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 87 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 세 개의 사슬 |
| 위상 조정기 | 입구만 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
카탈로그에 따른 VE30DE 엔진의 무게는 220kg입니다.
엔진 번호 VE30DE는 내연 기관과 상자의 교차점에 있습니다.
연비 VE30DE
자동 변속기가 장착된 1993년형 Nissan Maxima의 예를 사용하여:
| 도시 | 13.9 리터 |
| 트랙 | 9.8 리터 |
| 혼합 | 12.4 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Toyota 2GR‑FKS Hyundai G6DC Mitsubishi 6G74 Ford REBA Peugeot ES9J4 Opel A30XH Honda C32A Renault Z7X
VE30DE 엔진이 장착된 차량
| 맥시마 3(J30) | 1991 – 1994 |
단점, 고장 및 문제 Nissan VE30 DE
엔진은 매우 풍부한 것으로 간주되며 대대적인 수리 없이 최대 500km까지 실행되는 경우가 많습니다.
배기 매니 폴드 개스킷이 정기적으로 타서 교체가 쉽지 않습니다.
제거해도 배기 매니폴드 스터드가 계속 끊어집니다.
많은 소유자가 150km에서 펌프 및 유압 리프터 교체에 직면했습니다.
엔진 작동 중 디젤 소음은 소위 VTC 문제의 징후를 나타냅니다.
그러나 모터의 주요 문제는 예비 부품이나 적절한 기증자를 찾는 것이 어렵다는 것입니다.
