닛산 QG18DD 엔진

내용

명세서
모터 신뢰성
유지 보수성
어떤 기름을 부을 것인가
이 엔진이 장착된 자동차

Nissan Motors는 각 엔진에 대한 간단한 명명 방법을 특징으로 하는 현대적인 유형의 엔진입니다.

다음은 특정 엔진의 이름이 아니라 해당 유형의 디코딩입니다.

유닛 시리즈;
용량;
주입 방법.
엔진의 다른 기능.

QG는 Nissan이 개발한 18기통 ICE 제품군입니다. 제품 라인에는 일반적인 DOHC 엔진의 종류뿐만 아니라 직접 분사(DEO Di) 제품의 변형도 포함됩니다. 액화 가스 QGXNUMXDEN에서 작동하는 엔진도 있습니다. 모든 QG 모터는 가스 분배 단계를 변경할 수 있는 메커니즘이 있다는 특징이 있습니다. 이를 통해 모터를 VVTi의 아날로그로 간주할 수 있습니다.

qg18dd는 일본과 멕시코에서 제조되는 것으로 알려져 있습니다. 엔진은 낮은 RPM과 높은 출력 수준에서 토크를 달성하도록 조정됩니다. 이는 엔진이 페달에 반응하도록 하기 위해 필요합니다. 주철은 엔진 제조용 재료로 선택되며 실린더 헤드는 알루미늄으로 만들어집니다. 또한 세부 사항은 모터 기능의 특성에 큰 영향을 미칩니다.

MPI 연료 분사;
단조강 커넥팅 로드;
광택 캠축;
알루미늄 흡기 매니폴드.

QG18DE에는 Nissan이 개발하고 2001 RJC Technology Award를 수상한 N-VCT 기술이 탑재되어 있습니다.

Nissan QG 엔진 시리즈는 제조업체 Nissan Motors의 내연 가솔린 엔진 모델입니다. 이 시리즈는 XNUMX기통 및 XNUMX행정 모델로 표시되며 그 부피는 다음과 같습니다.

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 리터.

위상 변화 시스템의 존재는 흡입 샤프트 영역의 가스 분배 영역에 일반적입니다. 범위의 일부 엔진에는 직접 분사 시스템이 장착되어 있습니다.

1,8리터 엔진에는 일반적인 도심 주행 조건에 최적화된 Nissan Variable Cam Timing이 장착되어 있습니다. 분해 사진은 아래에서 볼 수 있습니다. 닛산 QG18DD 엔진

명세서

엔진 배기량, 입방 cm	1769
최대 출력, hp	114 – 125
rpm에서 최대 토크, N * m (kg * m).	158(16)/2800 161(16)/4400 163(17)/4000 163(17)/4400 165(17)/4400
사용 된 연료	가솔린 가솔린 프리미엄 (AI-98) 가솔린 레귤러 (AI-92, AI-95) AI-95 가솔린
연료 소비, l / 100km	3.8 – 9.1
엔진 유형	4기통, 16밸브, DOHC
더하다. 엔진 정보	3
g / km 단위의 CO2 배출량	180 – 188
실린더 직경, mm	80 – 90
실린더 당 밸브 수	4
최대 전력, h.p. (kW) rpm에서	114(84)/5600 115(85)/5600 116(85)/5600 117(86)/5600 120(88)/5600 122(90)/5600 125(92)/5600
실린더의 부피를 변경하는 메커니즘	아니
과급기	아니
시작-중지 시스템	아니
압축비	9.5 – 10
피스톤 스트로크, mm	88.8

모터 신뢰성

엔진의 신뢰성을 결정하려면 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 아는 것이 중요합니다.

단위 이점:

인젝터-흡기 매니폴드 스월러가 있습니다. 이 시스템을 처음으로 사용한 것은 QG 가솔린 동력 장치였습니다. 그 전에는 디젤 엔진 형식의 자동차에만 사용되었습니다.
연료의 완전한 연소를 보장하기 위해 매니폴드의 특수 밸브 일부와 연료 압력 조절기가 사용됩니다. 연소실의 와류 생성 가능성뿐만 아니라 부하 및 속도에 따라 공기 흐름을 재분배합니다.
제어 커넥터 maf 센서를 사용하면 연료 연소 과정을 모니터링할 수 있습니다. 제어 밸브의 닫힌 위치로 인해 엔진이 예열되고 저속으로 작동할 때 연료 흐름의 추가 소용돌이가 발생합니다. 이는 실린더 내 연료의 연소 특성을 개선하고 질소 및 탄소 산화물의 수준을 감소시킵니다.
인젝터의 출력 신호 확인은 문제없이 수행됩니다.
더 가벼운 촉매는 모터의 환경 매개변수를 개선할 수 있는 기회를 제공하는 새로운 피스톤 헤드 설계로 인해 작업 표면이 50% 더 커졌습니다.
수리 작업을 수행할 때 호환성 커플링 vvt i 91091 0122.
모터의 경우 독일의 엄격한 환경 기준 E4 및 유럽 국가에서 2005년에 발효된 환경 기준의 완벽한 준수가 보장됩니다.
Nissan 엔진에는 완전한 진단이 가능한 온보드 시스템이 있는 Niss QG18DE 모델이 있습니다. 배기 시스템 구성 요소의 가장 사소한 오류라도 온보드 진단 중에 기록되고 시스템 메모리에 기록됩니다.