닛산 MR15DDT 엔진
내용
MR1.5DDT 또는 Nissan Qashqai 15 e-Power 1.5리터 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.5리터 Nissan MR15DDT 또는 1.5 e-Power 엔진은 2022년부터 생산되었으며 XNUMX세대 Qashqai 크로스오버의 하이브리드 수정에만 설치됩니다. 이러한 내연기관은 배터리를 충전하기 위한 발전기로 사용되며 바퀴에 직접 연결되지 않습니다.
В семейство MR входят двс: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE и MR20DD.
Nissan MR15DDT 1.5 e-Power 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1461의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 190마력* |
| 토크 | 330Nm * |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R3 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 79.7 mm |
| 피스톤 스트로크 | 81.1 mm |
| 압축비 | 12.0 |
| 아이스 기능 | 잡종 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 양쪽 샤프트에 |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 0W-20 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
* - 전기 모터를 고려한 총 전력
연비 내연기관 닛산 MR15DDT
하이브리드 발전소가 있는 2022년형 Nissan Qashqai의 예를 사용하여:
| 도시 | 5.4 리터 |
| 트랙 | 3.9 리터 |
| 혼합 | 4.5 리터 |
MR15DDT 1.5리터 엔진이 장착된 모델
| 캐시카이 3호(J12) | 2022 년-오후 |
내연 기관 MR15DDT의 단점, 고장 및 문제점
이 하이브리드 엔진은 막 도입되었으며 신뢰성에 대한 정보가 없습니다.
e-Power 시스템은 수년간 우려로 사용되어 왔으며 많은 문제를 일으키지 않습니다.
소유자는 동력 장치보다 변속기 문제에 대해 불평할 가능성이 더 높습니다.
모든 직접 분사식 내연 기관과 마찬가지로 흡기 밸브는 그을음으로 가득 차게 됩니다.
우리 시장에서는 이러한 장치가 제공되지 않으며 서비스 또는 예비 부품이 없습니다.
