닛산 GA15DE 엔진
GA15DE 엔진은 지난 세기의 XNUMX년대 후반부터 생산된 Nissan의 가장 일반적인 소용량 엔진 중 하나입니다.
1.5리터 Nissan GA15DE 분사 엔진은 공통 GA15 지수로 통합된 회사의 광범위한 소형 장치 라인의 일부입니다. 내연기관의 생산은 2000년대 후반에 시작되어 XNUMX년까지 계속되었습니다.
Nissan GA15DE 엔진 사양
시리즈 엔진의 모든 가장 기본적인 매개변수는 하나의 표에 요약되어 있습니다.
| 엔진 만들기 | GA15(S/E/DS/독일) |
| 공급 시스템 | 기화기/인젝터 |
| 엔진 유형 | 행 |
| 엔진 용량 | 1497의 ㎤의 |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더 당 밸브 | 3/4 |
| 피스톤 스트로크 | 88 mm |
| 실린더 직경 | 73.6 mm |
| 압축비 | 9.2 – 9.9 |
| 힘 | 85-105 HP |
| 토크 | 123-135 Nm |
| 환경 기준 | 유로 1/2 |
카탈로그에 따른 GA15DE 엔진의 무게는 147kg입니다.
GA15 제품군의 내연 기관 설계 및 수정
GA 시리즈의 다른 모든 4기통 엔진과 마찬가지로 태그는 주철 블록, 알루미늄 헤드 및 XNUMX개의 타이밍 체인과 같은 단순한 디자인을 가지고 있습니다. 크랭크축은 중간 축을 통해 캠축에 연결되기 때문입니다. 유압 리프터가 없습니다.
전원 시스템으로 인해 엔진에 대한 다른 인덱스:
GA15S - 12개의 밸브를 위한 하나의 캠축이 있는 기화기 버전. 그 힘은 동급 85 마력에 비해 상당히 괜찮습니다. 123Nm.
GA15E - 여기에서는 모든 것이 동일하지만 분산 주입이 있으므로 이 수정에서 조금 더, 즉 97hp를 제거할 수 있었습니다. 128Nm.
GA15DS - 기화기와 94개의 캠축이 있는 126밸브 블록 헤드의 조합은 인상적인 XNUMXhp XNUMXNm를 제공합니다.
GA15DE - 가장 일반적인 버전은 다지점 주입, DOHC 16v 헤드 및 독점 ECCS 파워트레인 전자 제어 시스템을 사용합니다. 105마력에 해당하는 출력 및 135Nm.
엔진 번호 GA15DE는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
