미니 W16D16 엔진
1.6 리터 디젤 엔진 Mini Cooper D W16D16의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.6리터 16밸브 Mini Cooper D W16D16 엔진은 2007년부터 2011년까지 생산되었으며 R56 55도어 해치백과 R2009 Clubman 스테이션 왜건에 장착되었습니다. 2013년부터 90년까지 이 디젤 엔진의 XNUMX마력 버전이 Mini One D 모델에 장착되었습니다.
이 디젤은 광범위한 PSA 1.6 HDi 범위에 속합니다.
Mini W16D16 1.6리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1560의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 109의 마력 |
| 토크 | 240 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 75 mm |
| 피스톤 스트로크 | 88.3 mm |
| 압축비 | 18.0 |
| 아이스 기능 | DOHC, 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트와 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 가렛 GT1544V |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 290 000 km |
연비 ICE 미니 쿠퍼 W16 D16
수동 변속기가 있는 2009 Mini Cooper D의 예를 사용하여:
| 도시 | 4.9 리터 |
| 트랙 | 3.7 리터 |
| 혼합 | 4.1 리터 |
W16D16 1.6l 엔진이 장착된 자동차
| 클럽맨 R55 | 2007 – 2010 |
| 해치 R56 | 2007 – 2011 |
내연 기관 W16D16의 단점, 고장 및 문제점
이 디젤 엔진의 생산 초기 몇 년 동안 캠축 캠이 빠르게 마모되었습니다.
타이밍 단계는 또한 캠축 사이의 체인이 늘어남으로 인해 잘못된 방향으로 가는 경우가 많습니다.
막힌 거친 오일 필터는 터빈의 수명을 크게 단축시킵니다.
탄소 형성의 원인은 노즐 아래 내화 와셔의 소진입니다.
나머지 문제는 미립자 필터 및 EGR 밸브의 오염과 관련이 있습니다.
