미니 N14B16C 엔진
Mini John Cooper Works N1.6B14C 16리터 터보 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.6리터 터보 엔진 Mini John Cooper Works N14B16C는 2008년부터 2012년까지 생산되었으며 R55, R56 또는 R57의 후면에 있는 6세대 Mini 모델의 충전 버전에 장착되었습니다. 동일한 동력 장치가 EPXNUMXDTS 지수에 따라 Peugeot 및 Citroen 자동차에 설치되었습니다.
프린스 시리즈: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A 및 N18B16C.
미니 N14B16C 1.6 터보 엔진 사양
수정 John Cooper Works
| 정확한 볼륨 | 1598의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 211의 마력 |
| 토크 | 260 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 77 mm |
| 피스톤 스트로크 | 85.8 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 릴리스에 |
| 터보 차징 | 보그워너 K03 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 180 000 km |
연비 ICE Mini N14 B16 C
2009년형 Mini John Cooper Works를 수동 변속기와 함께 사용하는 예:
| 도시 | 9.4 리터 |
| 트랙 | 5.8 리터 |
| 혼합 | 7.1 리터 |
N14B16C 1.6 l 엔진이 장착된 차량
| 클럽맨 R55 | 2008 – 2012 |
| 해치 R56 | 2008 – 2012 |
| 카브리오 R57 | 2009 – 2012 |
내연 기관 N14B16C의 단점, 고장 및 문제점
모터의 주요 문제는 과열과 관련이 있으며 여기서 실린더 헤드 균열은 드물지 않습니다.
다음으로 다량의 오일 소비가 발생하여 흡입구에서 코킹으로 변합니다.
신뢰할 수 없는 타이밍 체인과 특히 텐셔너는 종종 50km 미만을 제공합니다.
겸손한 자원에는 위상 조절기, 진공 펌프 및 분사 시스템의 고압 연료 펌프가 있습니다.
이 전원 장치의 약점에는 워터 펌프와 서모 스탯도 포함됩니다.
