미니 B48A20B 엔진
Mini JCW B2.0A48B 20리터 터보 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 Mini JCW B48A20B 터보 엔진은 2014년부터 회사 공장에서 조립되었으며 충전된 John Cooper Works 버전의 많은 231세대 Mini 모델에 설치됩니다. 이 장치를 강제하는 데는 일반적인 306hp의 두 가지 옵션이 있습니다. 및 XNUMX hp GP 버전.
B48 시리즈 모터: B38A12A, B38A15A 및 B48A20A.
미니 B48A20B 2.0 터보 엔진 사양
수정 John Cooper Works
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 231의 마력 |
| 토크 | 320-350 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 94.6 mm |
| 압축비 | 10.2 |
| 아이스 기능 | 밸브트로닉 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 양쪽 샤프트에 |
| 터보 차징 | TD04LR6W 아님 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 230 000 km |
수정 John Cooper Works GP
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 306의 마력 |
| 토크 | 450 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 94.6 mm |
| 압축비 | 9.5 |
| 아이스 기능 | 밸브트로닉 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | TD04LR6W 아님 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 220 000 km |
연비 ICE Mini B48 A20 B
2016년형 Mini John Cooper Works를 수동 변속기와 함께 사용하는 예:
| 도시 | 9.1 리터 |
| 트랙 | 5.2 리터 |
| 혼합 | 6.7 리터 |
엔진 B48A20B 2.0 l을 넣는 자동차
| 클럽맨 2 (F54) | 2016 년-오후 |
| 해치 3(F56) | 2015 년-오후 |
| 카브리오 3 (F57) | 2016 년-오후 |
| 컨트리맨 2 (F60) | 2017 년-오후 |
내연 기관 B48A20B의 단점, 고장 및 문제점
이 모터는 비교적 최근에 등장했으며 아직 나쁜 면을 보여주지 않았습니다.
2017년에는 타이밍 벨트 디자인이 현대화되어 이제 체인이 빨리 늘어나지 않습니다.
종종 탱크 벤트 밸브의 오작동으로 인해 부동 속도가 있습니다.
100km에 가까워지면 밸브 스템 씰이 종종 황갈색으로 변하고 오일 화상이 나타납니다.
마일리지가 높으면 위상 조절기 또는 Valvetronic 시스템에서 오류가 발생합니다.
