Mercedes OM656 엔진
내용
2.9 리터 디젤 엔진 OM656 또는 Mercedes OM 656 2.9 디젤의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.9 리터 6 기통 Mercedes OM 656 디젤 엔진은 2017 년부터 생산되었으며 W213, W222 또는 W463과 같은 많은 현대 모델에 설치됩니다. 이 디젤에는 Nanoslide 코팅이 적용된 알루미늄 블록과 플라즈마 분무 주철이 있습니다.
R6 라인에는 OM603, OM606, OM613 및 OM648도 포함됩니다.
Mercedes OM656 2.9 디젤 엔진 사양
수정 OM 656 D 29 R SCR 또는 350 d
| 정확한 볼륨 | 2927의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 272-286 HP |
| 토크 | 600 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.4 mm |
| 압축비 | 15.5 |
| 아이스 기능 | AdBlue |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 캠트로닉 |
| 터보 차징 | 보그워너 R2S |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 8.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
수정 OM 656 D 29 SCR 또는 400 d
| 정확한 볼륨 | 2927의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 330-340 HP |
| 토크 | 700 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.4 mm |
| 압축비 | 15.5 |
| 아이스 기능 | AdBlue |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 캠트로닉 |
| 터보 차징 | 보그워너 R2S |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 8.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
엔진 번호 OM656는 팔레트와 블록의 교차점에 있습니다.
내연 기관 Mercedes OM656의 연료 소비
자동 변속기가 장착된 400 Mercedes-Benz S 2018 d의 예:
| 도시 | 6.8 리터 |
| 트랙 | 4.8 리터 |
| 혼합 | 5.6 리터 |
OM 656 2.9 l 엔진을 장착한 자동차
| CLS 클래스 C257 | 2018 년-오후 |
| GLC 클래스 X253 | 2019 년-오후 |
| GLE 클래스 W187 | 2018 년-오후 |
| GLS 클래스 X167 | 2019 년-오후 |
| G 클래스 W463 | 2019 년-오후 |
| E 클래스 W213 | 2018 년-오후 |
| S 클래스 W222 | 2017 – 2020 |
| S 클래스 W223 | 2020 년-오후 |
내연 기관 OM 656의 단점, 고장 및 문제점
여기서 대부분의 문제는 Camtronic 가변 밸브 타이밍과 관련이 있습니다.
고장이 발생하면 구동 전자석, 제어 캠축 및 로커가 변경됩니다.
불량 디젤 연료 및 피에조 인젝터가 있는 CR Bosch CP4 연료 시스템을 용납하지 않음
또한 왼쪽 연료에서 밸브와 실린더 헤드 입구 채널이 그을음으로 빠르게 자랍니다.
EGR, SCR 및 DPF와 같은 환경 종소리와 휘파람은 항상 번거롭습니다.
