메르세데스 M120 엔진
6.0 리터 가솔린 엔진 Mercedes V12 M120의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
6.0리터 12기통 메르세데스 M120 E60 엔진은 1991년부터 2001년까지 생산됐으며 140번 차체에 S클래스 세단, 쿠페, SL클래스 R129 로드스터 등 모델에 탑재됐다. 이 엔진을 기반으로 AMG는 7.0리터와 7.3리터 용량의 동력 장치를 개발했습니다.
V12 라인에는 M137, M275 및 M279와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Mercedes M120 6.0리터 엔진 사양
수정 M 120 E 60
| 정확한 볼륨 | 5987의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 394-408 HP |
| 토크 | 570-580 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V12 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 48v |
| 실린더 직경 | 89 mm |
| 피스톤 스트로크 | 80.2 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 이중 행 체인 |
| 위상 조정기 | 흡기 샤프트에 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 9.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
수정 M 120 E 73
| 정확한 볼륨 | 7291의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 525의 마력 |
| 토크 | 750 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V12 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 48v |
| 실린더 직경 | 91.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.4 mm |
| 압축비 | 10.5 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 흡기 샤프트에 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 9.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그의 M120 엔진 무게는 300kg입니다.
엔진 번호 M120는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
내연 기관 Mercedes M120의 연료 소비
자동 변속기가 장착된 600년형 Mercedes S1994의 예:
| 도시 | 20.7 리터 |
| 트랙 | 11.8 리터 |
| 혼합 | 15.4 리터 |
M120 6.0 l 엔진이 장착된 차량
| CL 클래스 C140 | 1991 – 1998 |
| S 클래스 W140 | 1992 – 1998 |
| SL 클래스 R129 | 1992 – 2001 |
M120 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이것은 뜨거운 모터이며 냉각 부족으로 개스킷이 빠르게 붕괴됩니다.
그런 다음 모든 붕괴된 개스킷과 씰을 통해 그리스가 흘러나오기 시작합니다.
Bosch LH-jetronic 제어 시스템은 소유자에게 많은 골칫거리를 제공합니다.
150열 체인은 강력해 보이기만 하고, 때로는 000km까지 늘어납니다.
그러나 대부분의 불만은 높은 연료 소비와 상당한 예비 부품 비용에 관한 것입니다.
