마즈다 PY-VPS 엔진
2.5리터 Mazda PY-VPS 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5 리터 Mazda PY-VPS 가솔린 엔진은 2013 년부터 일본 회사에서 조립했으며 여기에 제시되지 않은 6, CX-5 및 CX-8 크로스 오버와 같은 인기 모델에 장착됩니다. 다른 시장에서는 PY-RPS 및 PY-VPR과 같은 다른 지수로 모터 수정이 제공됩니다.
Skyactiv-G 라인에는 내연 기관인 P5‑VPS 및 PE‑VPS도 포함됩니다.
Mazda PY-VPS 2.5리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2488의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 185-195 HP |
| 토크 | 245-255 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 89 mm |
| 피스톤 스트로크 | 100 mm |
| 압축비 | 13 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 듀얼 S-VT |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.2리터 0W-20 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4/5 |
| 샘플 리소스 | 320 000 km |
Mazda PY-VPS 엔진 번호는 상자와의 교차점에 있습니다.
연비 마즈다 PY-VPS
자동 변속기가 있는 5 Mazda CX-2015의 예를 사용하여:
| 도시 | 9.3 리터 |
| 트랙 | 6.1 리터 |
| 혼합 | 7.3 리터 |
PY-VPS 2.5리터 엔진이 장착된 차량
| 6 III (GJ) | 2013 – 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 – 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 년-오후 |
| CX-8I(KG) | 2017 년-오후 |
PY-VPS의 단점, 고장 및 문제점
종종 그러한 엔진이 장착 된 자동차 소유자는 오일 소비에 직면합니다.
윤활 수준이 크게 떨어지면 커넥팅 로드 베어링을 교체해야 하는 경우가 많습니다.
또한 엔진은 나쁜 휘발유를 좋아하지 않으며 연료 시스템이 빨리 막힙니다.
점화 코일은 왼쪽 연료에서 고장나고 매우 비쌉니다.
플라스틱 텐션 롤러의 균열로 인해 리브 벨트가 파열될 수 있습니다.
