마쓰다 L8 엔진
Mazda L8 엔진은 현재 자동차에 설치되고 있는 최신 장치입니다. 유지 보수성과 향상된 동적 특성으로 유명합니다.
모든 수정의 부피는 1,8 리터입니다. XNUMX개의 실린더가 일렬로 설치됩니다. 장치 하단에는 부품의 윤활 및 냉각에 사용되는 오일을 저장하는 섬프가 있습니다.
또한 어쨌든 Mazda L8에는 16개의 밸브가 설치되어 있습니다. 캠축 수 - 2.
L8이 설치된 가장 유명한 자동차 중 하나는 Mazda Bongo입니다. 일본산 밴은 1966년에 등장했습니다. L8 엔진은 현재 트럭과 미니밴에 설치되고 있습니다. 수년 동안이 동력 장치가 장착 된 자동차는 많은 사람들과 사랑에 빠졌습니다.
명세서
| 엔진 | 볼륨, 참조 | 파워, hp | 최대 힘, 마력 (kW)/rpm에서 | 연료/소비, l/100km | 최대 토크, N/m/at rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
엔진 번호는 전자 제어 장치 옆에 있습니다.
신뢰성, 약점, 유지보수성
L8 엔진의 작동이 만족스럽지 않습니다. 시기 적절한 유지 관리로 몸에 기름 얼룩이 나타나지 않습니다. 외부 소음은 관찰되지 않습니다. 엔진은 매우 안정적입니다. 모든 유닛에 대한 액세스는 무료입니다. 엔진 예비 부품을 검색할 때 몇 가지 문제가 발생합니다. 작은 마을에서는 종종 구할 수 없지만 주문할 수 있습니다.
모터는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 직장, 여행, 낚시 또는 사냥에 즐겁게 휴대할 수 있습니다. 휘발유 소비는 합리적이지만 고속 경주에서는 음란합니다 (20km 당 최대 60 리터). 아스팔트가 건조하면 가속이 확실합니다.
제조업체의 진술에 따르면 엔진 자원은 350km입니다. 실제로 이 지표는 훨씬 더 좋습니다. 대대적인 수리가 없는 모터는 자신 있게 최대 XNUMX만 킬로미터를 통과합니다. 그러나 이것은 체계적이고 적절한 유지 보수를 통해서만 가능합니다. 체인 형태의 타이밍 드라이브의 존재를 포함하여 인상적인 리소스가 달성됩니다.
단점 중 유휴 상태에서 엔진의 불안정한 작동을 강조할 가치가 있습니다. 부동 속도는 스로틀을 플러시하여 제거됩니다. 또한 일부 엔진에서는 전자 제어 장치를 깜박이는 것이 도움이 됩니다. 가장 극단적인 경우 스로틀 밸브에 구멍을 뚫습니다.
설치된 자동차 L8
- 마쯔다 봉고, 트럭 (1999-현재)
- Mazda Bongo 미니밴 (1999-현재)
MZR L823이 설치된 차량
- 마쯔다 5 미니밴 (2007-2011)
- 마쯔다 5 미니밴 (2007-2010)
- 마쯔다 5 미니밴 (2004-2008)
MZR L813이 설치된 차량
- Mazda 6 해치백/스테이션 왜건/세단(2010-2012)
- Mazda 6 해치백/스테이션 왜건/세단(2007-2010)
- 마쓰다 6 해치백/세단(2005-2008)
- Mazda 6 해치백/스테이션 왜건/세단(2002-2005)
- Mazda 6 해치백/스테이션 왜건/세단(2005-2007)
- Mazda 6 해치백/스테이션 왜건/세단(2002-2005)
MZR L8-DE / L8-VE가 설치된 차량
- Mazda MX-5 오픈 바디(2012-2015)
- Mazda MX-5 오픈 바디(2008-2012)
- Mazda MX-5 오픈 바디(2005-2008)
튜닝
칩 튜닝에 관여하는 사무실은 기꺼이 L8 내연 기관을 펌웨어로 가져갑니다. 소프트웨어를 교체하면 엔진 출력이 2리터(구) 모델 수준으로 높아진다. 실제로 이 절차는 사소한 변경을 초래합니다. 여분의 마력을 충분히 느끼기 위해 배기구와 흡기구를 교체합니다.
계약 엔진
Mazda L8 계약 엔진의 가격은 40 루블부터 시작됩니다. 일반적으로 이것은 러시아 연방에서 실행되지 않는 영국 또는 유럽의 단위입니다. 이 가격에 모터에는 부착물이 포함되어 있지 않습니다. 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프, 에어컨 컴프레서, 기어박스는 일반적으로 별도로 판매됩니다. 배송은 러시아 전역에서 이루어집니다.
예를 들어 팬에 금이 간 결함이 있는 엔진은 30만 루블에 구입할 수 있습니다. 이 옵션에서는 첨부 파일도 가격에 포함되지 않습니다. 동력 장치의 상당 부분이 모스크바의 창고에서 판매됩니다. 따라서 배달은 거의 문제가 되지 않습니다.
어떤 종류의 기름을 채울 것인가
대부분의 경우 점도가 5w30인 오일을 채우는 것이 좋습니다. 드물게 지수가 5w40인 오일이 선호됩니다. 인기있는 오일의 예는 Mazda Original 오일 Ultra 5W-30입니다. 아날로그 - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 및 Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
