마쓰다 L3C1 엔진
2.3 리터 Mazda L3C1 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.3 리터 Mazda L3C1 엔진은 2002 년부터 2008 년까지 회사 기업에서 생산되었으며 우리 시장에서 인기있는 3 시리즈 모델의 XNUMX 세대에만 설치되었습니다. 실제로 이 전원 장치는 기호 LXNUMX‑VE의 해당 장치와 크게 다르지 않습니다.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
Mazda L3C1 2.3리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2261의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 165의 마력 |
| 토크 | 205 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 87.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 94 mm |
| 압축비 | 10.6 |
| 아이스 기능 | DOHC, 밸런서 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | S-VT 섭취량 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 280 000 km |
카탈로그에 따른 L3C1 엔진의 무게는 130kg입니다.
엔진 번호 L3C1은 내연 기관과 상자의 교차점 뒤쪽에 있습니다.
연료 소비 마즈다 L3-C1
수동 변속기가 있는 6 Mazda 2007의 예를 사용하여:
| 도시 | 11.1 리터 |
| 트랙 | 6.7 리터 |
| 혼합 | 8.2 리터 |
L3C1 2.3l 엔진이 장착된 차량
| 6 아이 (GG) | 2002 – 2008 |
L3C1의 단점, 고장 및 문제점
전문 포럼에 대한 불만의 대부분은 높은 윤활제 소비와 관련이 있습니다.
질량 측면에서 XNUMX위는 흡기 매니폴드 플랩의 문제입니다.
모터의 약점에는 서모 스탯, 펌프, 람다 프로브 및 엔진 마운트도 포함됩니다.
200km 후 타이밍 체인이 종종 확장되고 위상 조정기가 실패합니다.
90km마다 밸브를 조정하는 것을 잊지 마십시오. 유압 리프터가 없습니다.
