마쓰다 L5-VE 엔진
2.5 리터 가솔린 엔진 Mazda L5-VE의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5 리터 Mazda L5-VE 가솔린 엔진은 2008 년부터 2015 년까지 회사에서 생산했으며 CX-7 크로스 오버뿐만 아니라 세 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 시리즈의 가장 인기있는 모델에 설치되었습니다. 유사한 동력 장치가 자체 YTMA 지수에 따라 Ford Kuga에 설치되었습니다.
L 엔진: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT 및 L3C1.
Mazda L5-VE 2.5리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2488의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 160-175 HP |
| 토크 | 220-235 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 89 mm |
| 피스톤 스트로크 | 100 mm |
| 압축비 | 9.7 |
| 아이스 기능 | DOHC, 밸런서 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | S-VT 섭취량 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
카탈로그에 따른 L5-VE 엔진의 무게는 135kg입니다.
엔진 번호 L5-VE는 뒤쪽, 내연 기관과 기어박스의 교차점에 있습니다.
연료 소비 마즈다 L5-VE
수동 변속기가 있는 6 Mazda 2009의 예를 사용하여:
| 도시 | 11.1 리터 |
| 트랙 | 6.3 리터 |
| 혼합 | 8.1 리터 |
L5-VE 2.5l 엔진이 장착된 차량
| 3II(BL) | 2008 – 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 – 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 – 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 – 2012 |
L5-VE의 단점, 고장 및 문제점
이 장치는 시리즈에서 가장 신뢰할 수 있는 것으로 간주되며 기름도 많이 먹지 않습니다.
포럼은 열 교환기 누출 및 부착물 고장에 대해 불평합니다.
모터의 약점에는 고착 흡기 매니폴드 플랩도 포함됩니다.
200~250km 후 타이밍 체인이 늘어나 교체가 필요할 수 있습니다.
유압 리프터가 없으며 100km마다 밸브 간극을 조정해야 합니다.
