마쓰다 CY-DE 엔진
3.5 리터 가솔린 엔진 CY-DE 또는 Mazda MZI 3.5 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.5리터 V6 CY-DE 또는 Mazda MZI 엔진은 2006년부터 2007년까지 미국 공장에서 조립되어 풀 사이즈 CX-9 크로스오버에 장착되었지만 생산 첫 해에만 장착되었습니다. 이 모터는 Ford Cyclone Engine 가솔린 동력 장치의 거대한 시리즈에 속합니다.
Mazda CY-DE 3.5리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 3496의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 263의 마력 |
| 토크 | 338 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 92.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86.7 mm |
| 압축비 | 10.8 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | iVCT 입구에서 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 CY-DE 엔진의 무게는 180kg입니다.
엔진 번호 CY-DE는 상자와의 교차점에 있습니다.
연비 내연 기관 Mazda CY-DE
자동 변속기가 있는 9 Mazda CX-2007의 예를 사용하여:
| 도시 | 18.4 리터 |
| 트랙 | 9.9 리터 |
| 혼합 | 13.0 리터 |
CY-DE 3.5l 엔진이 장착된 모델
| CX-9I(TB) | 2006 – 2007 |
내연 기관 CY-DE의 단점, 고장 및 문제점
모든 사이클론 엔진의 주요 문제는 수명이 짧은 워터 펌프입니다.
단기간 작동하더라도 누수 될 수 있으며 부동액이 윤활유에 들어갑니다.
또한 펌프는 타이밍 체인에 의해 회전되며 쐐기는 일반적으로 수리 비용이 많이 듭니다.
그렇지 않으면 이것은 300km 이상의 자원을 가진 완전히 안정적인 전원 장치입니다.
그러나 그는 왼쪽 연료를 용납하지 않습니다. 람다 프로브와 촉매 연소입니다.
