마쓰다 B3-ME 엔진
1.3 리터 Mazda B3-ME 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.3리터 Mazda B3-ME 엔진은 1994년부터 2003년까지 일본 공장에서 조립되었으며 Familia 및 Demio와 같은 인기 모델의 현지 수정에만 설치되었습니다. 일부 출처에서 지난 몇 년간의 생산 단위는 지수 B3E 아래에 나타납니다.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Mazda B3-ME 1.3리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1323의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 65-85 HP |
| 토크 | 100-110 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 71 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.6 mm |
| 압축비 | 9.1 – 9.4 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 1999 년에 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 280 000 km |
카탈로그에 따른 B3-ME 엔진의 무게는 118.5kg입니다.
엔진 번호 B3-ME는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 마즈다 B3-ME
수동 변속기가 장착된 1998년 Mazda Demio의 예를 사용하여:
| 도시 | 8.7 리터 |
| 트랙 | 5.9 리터 |
| 혼합 | 6.9 리터 |
B3-ME 1.3 l 엔진이 장착된 차량
| 오토잼 레뷰 DB | 1994 – 1998 |
| 데미오 XNUMX세(DW) | 1996 – 2002 |
| 패밀리 VIII (BH) | 1994 – 1998 |
| 패밀리IX(BJ) | 1998 – 2003 |
B3-ME의 단점, 고장 및 문제점
프로필 포럼에서 점화 시스템 문제가 가장 많이 논의됩니다.
유압 리프터가 있는 버전이 있는 경우 오일을 절약하지 마십시오. 덜거덕거릴 수 있습니다.
엔진의 약점에는 오일 펌프 감압 밸브도 포함됩니다.
타이밍 벨트 자원은 평균 60km이지만 밸브가 끊어져도 구부러지지 않습니다.
200km 이상의 주행에서 000km당 최대 1리터의 오일 연소가 종종 발견됩니다.
