랜드로바 406PN 엔진
내용
4.0리터 Land Rover 406PN 또는 Discovery 3 4.0리터 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
4.0리터 Land Rover 406PN 엔진은 2005년부터 2009년까지 쾰른 공장에서 생산되었으며 미국 및 호주 시장용 개조로 Discovery 3 SUV에만 설치되었습니다. XNUMX세대 포드 익스플로러의 후드 아래에서 유사한 전원 장치를 찾을 수 있습니다.
이 모터는 Ford Cologne V6 라인에 속합니다.
Land Rover 406PN 4.0리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 4009의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 219의 마력 |
| 토크 | 346 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 100.4 mm |
| 피스톤 스트로크 | 84.4 mm |
| 압축비 | 9.7 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 하이드로보상액. | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.7리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
카탈로그에 따른 406PN 모터의 무게는 220kg입니다.
엔진 번호 406PN은 블록의 왼쪽에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 Land Rover 406PN
자동 변속기가 장착된 3 Land Rover Discovery 2008의 예:
| 도시 | 18.5 리터 |
| 트랙 | 10.1 리터 |
| 혼합 | 13.4 리터 |
406PN 4.0 l 엔진이 장착된 차량
| 디스커버리 3 (L319) | 2005 – 2009 |
내연 기관 406PN의 단점, 고장 및 문제점
신뢰성으로이 엔진은 잘 작동하지만 연료 소비는 만족스럽지 않습니다
장치가 미국과 호주에서만 제공되었기 때문에 예비 부품의 선택이 적습니다.
여기서 주요 문제는 비정상적이고 신뢰할 수 없는 타이밍 체인에 의해 전달됩니다.
주행거리가 길면 모든 밸브를 교체하여 두 실린더 헤드를 모두 수리해야 하는 경우가 많습니다.
또한 여기에서 EGR 튜브가 정기적으로 균열되고 크랭크 샤프트 후면 오일 씰이 땀을 흘립니다.
