랜드로버 306D1 엔진
내용
Land Rover 3.0D306 또는 Range Rover 1 TD3.0 6L 디젤 엔진 사양, 신뢰성, 수명, 리뷰, 문제 및 연비.
3.0리터 Land Rover 306D1 또는 Range Rover 3.0 TD6 엔진은 2002년부터 2006년까지 조립되었으며 첫 번째 스타일 변경 전에는 XNUMX세대 Range Rover SUV에만 장착되었습니다. 이 전원 장치는 우리 시장에 공식적으로 공급되지 않았으며 매우 드뭅니다.
이 모터는 일종의 디젤 BMW M57입니다.
Land Rover 306D1 3.0 TD6 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2926의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 177의 마력 |
| 토크 | 390 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 84 mm |
| 피스톤 스트로크 | 88 mm |
| 압축비 | 18 |
| 아이스 기능 | 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 가렛 GT2256V |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 8.75리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 생태학자. 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
연료 소비 내연 기관 Land Rover 306 D1
자동 변속기가 장착된 3.0 Range Rover 6 TD2004의 예 사용:
| 도시 | 14.4 리터 |
| 트랙 | 9.4 리터 |
| 혼합 | 11.3 리터 |
306D1 3.0 l 엔진이 장착된 차량
| 레인지로버 3 (L322) | 2002 – 2006 |
내연 기관 306D1의 단점, 고장 및 문제점
엔진은 연료 품질을 요구하지만 적절한 유지 관리를 통해 오랫동안 작동합니다.
여기서 많은 문제는 노즐이나 VKG 밸브의 지속적인 김서림으로 인해 발생합니다.
흡기 매니폴드 스월 플랩이 떨어져 실린더로 똑바로 떨어질 수 있습니다.
200km가 넘는 주행에서 크랭크 샤프트의 갑작스러운 고장이 자주 발생합니다.
내연 기관의 약점에는 전자 진공 지지대와 크랭크축 댐퍼 풀리가 있습니다.
