기아 FEE 엔진
2.0리터 FEE 또는 기아 스포티지 2.0리터 8v 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 8밸브 기아 FEE 또는 FE-SOHC 엔진은 1994년부터 2003년까지 생산되었으며 스포티지 크로스오버에만 대량으로 장착됐지만 클라루스 모델에서도 가끔 보인다. 이 동력 장치는 본질적으로 인기있는 Mazda FE 엔진의 종류 중 하나입니다.
기아 고유의 내연 기관 : A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D 및 FED.
기아 FEE 2.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 95의 마력 |
| 토크 | 157 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 86 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86 mm |
| 압축비 | 8.6 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.1리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
FEE 엔진 카탈로그 중량은 153.8kg입니다.
FEE 엔진 번호는 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 내연기관 기아 FEE
수동 변속기가 장착된 2001년 기아 스포티지의 예:
| 도시 | 13.5 리터 |
| 트랙 | 9.3 리터 |
| 혼합 | 11.5 리터 |
FEE 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 유명한 1 (FE) | 1995 – 2001 |
| 스포티지 1 (JA) | 1994 – 2003 |
FEE 내연기관의 단점, 고장 및 문제점
이것은 간단하고 안정적인 모터이지만 자동차에 매우 강력한 역학을 제공합니다.
기아용 FE 8V 엔진은 유압 리프터가 있어 불량 오일을 견딜 수 없습니다.
타이밍 벨트는 최대 50km까지 파손될 수 있지만 밸브가 파손되어도 구부러지지 않습니다.
200km를 달리면 링과 캡의 마모로 인해 종종 오일 버너가 나타납니다.
또한 정기적으로 점화 시스템의 고장 또는 실린더 헤드 개스킷의 고장이 있습니다.
