현대기아 G4EE 엔진
내용
이 회사는 1.4년부터 16년까지 4리터 2005밸브 현대 G2012EE 엔진을 생산하여 Getz, Accent 또는 유사한 Kia Rio와 같은 인기 모델에 장착했습니다. 97 hp에 대한 표준 수정 외에도. 또한 최대 75hp까지 감소되었습니다. 버전.
Alpha 시리즈에는 G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK 및 G4ER도 포함됩니다.
현대-기아 G4EE 1.4리터 엔진의 기술적 특성
| 유형 | 행 |
| 실린더 수 | 4 |
| 밸브 수 | 16 |
| 정확한 볼륨 | 1399의 ㎤의 |
| 실린더 직경 | 75.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 78.1 mm |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 힘 | 75-97 HP |
| 토크 | 125 Nm |
| 압축비 | 10 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 표준 | 유로 4 |
카탈로그에 따른 G4EE 엔진의 건조 중량은 116kg입니다.
엔진 장치 G4EE 1.4 리터에 대한 설명
2005년에 Alpha 가솔린 동력 장치 라인은 1.4리터 엔진으로 보충되었으며, 실제로는 G1.6ED 인덱스가 있는 4리터 내연 엔진의 축소된 사본이었습니다. 이 엔진의 설계는 그 시대에 전형적입니다: 분산 연료 분사, 인라인 주철 실린더 블록, 유압 리프터가 있는 알루미늄 16밸브 헤드 및 벨트와 사이의 작은 체인으로 구성된 결합 타이밍 드라이브 캠축.
G4EE 엔진 번호는 기어박스 위 오른쪽에 있습니다.
이 97 마력 엔진의 표준 수정 외에도. 125Nm의 토크, 많은 시장에서 75hp로 감소된 버전이 125Nm의 동일한 토크로 제공되었습니다.
연료 소비 내연 기관 G4EE
수동 변속기가 장착된 2007 기아 리오의 예:
| 도시 | 7.9 리터 |
| 트랙 | 5.1 리터 |
| 혼합 | 6.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
현대-기아 G4EE 전원 장치가 장착된 차량
| 악센트 3(MC) | 2005 – 2012 |
| 게츠 1(TB) | 2005 – 2011 |
| 리오 2(JB) | 2005 – 2011 |
G4EE 엔진에 대한 리뷰, 장단점
장점 :
- 구조적으로 단순하고 안정적인 내연 기관
- 연료 품질에 대해 까다 롭지 않습니다.
- 서비스 또는 예비 부품에 문제 없음
- 그리고 여기에 유압 리프터가 제공됩니다.
단점 :
- 정기적으로 사소한 일에 방해가 될 수 있습니다
- 씰을 통한 지속적인 그리스 누출
- 200km 후에 종종 오일을 소비합니다.
- 타이밍 벨트가 끊어지면 밸브가 구부러집니다.
G4EE 1.4 l 내연기관 정비 일정
| 주기율 | 15km에 한 번 |
| 내연 기관의 윤활유 양 | 3.8 리터 |
| 교체에 필요 | 약 3.3리터 |
| 어떤 종류의 기름 | 5W-30, 5W-40 |
| 타이밍 드라이브 유형 | 벨트 |
| 소유권이 주장된 리소스 | 90 000 km |
| 실제로 | 90 000 km |
| 휴식/점프 시 | 밸브 벤드 |
| 조정 | 필요 없음 |
| 조정 원리 | 유압 리프터 |
| 오일 필터 | 15km |
| 공기 정화기 | 30km |
| 연료 필터 | 60km |
| 점화 플러그 | 30km |
| 보조자 벨트 | 90km |
| 냉각 액체 | 3년 또는 45만km |
G4EE 엔진의 단점, 고장 및 문제점
이것은 간단하고 신뢰할 수있는 장치이며 포럼의 소유자는 사소한 일에 대해서만 불평합니다. 주로 스로틀, IAC 또는 인젝터의 오염으로 인한 내연 기관의 불안정한 작동에 관한 것입니다. 또한 종종 원인은 깨진 점화 코일이나 고전압 전선입니다.
공식 매뉴얼은 90km마다 타이밍 벨트를 업데이트하도록 규정하고 있지만 항상 그렇게 많이 가는 것은 아니며 파손으로 인해 대부분의 경우 밸브가 구부러집니다. 캠축 사이의 짧은 체인은 일반적으로 두 번째 벨트 교체로 늘어납니다.
150km 후 오일 소비가 자주 나타나고 000km 당 1000 리터에 도달하면 헤드의 밸브 스템 씰을 교체하는 것이 좋습니다. 대부분 도움이됩니다. 때때로 고착된 오일 스크레이퍼 링이 원인이 되지만 일반적으로 디코킹이 충분합니다.
종종 최대 100km까지 노크하는 오일 씰, 수명이 짧은 베어링 및 유압 리프터를 통한 정기적인 그리스 누출에 대해 전문 포럼에 많은 불만이 있습니다. 또한 연료 필터나 연료 펌프가 막혀 내연기관의 시동이 잘 걸리지 않을 수 있습니다.
제조업체는 G4EE 엔진의 리소스를 200km로 선언했지만 최대 000km를 제공합니다.
현대 G4EE 엔진 신품 및 중고 가격
| 최소 비용 | 30 000의 루블 |
| 평균 재판매 가격 | 40 000의 루블 |
| 최대 비용 | 55 000의 루블 |
| 해외 계약 엔진 | 450 евро |
| 그런 새 단위를 구입 | 4 150 유로 |
| 상태: | 우우 |
| 옵션 : | 완전한 엔진 |
| 작업량 : | 1.4 리터 |
| 전원 : | 75의 마력 |
* 당사는 엔진을 판매하지 않으며, 가격은 참고용입니다.
